你自己又是作何感受?我這么一問，高新文頓時苦著張臉。
老大，我已經實話實說了，就是覺得加速沒力，一下子就沖不動了。
嗯……我也確實可以告訴你，這是你的車重減輕后，扭矩已經不合適了。
這是個什么道理？
口頭上說你不會理解背后的原理。上車，我跑一次給你看看。
咱這么一說，齊德龍立刻滿臉興奮。
等等，我沒聽錯吧？老大，你想試試我的克邁羅？
別廢話。
我已經坐在駕駛位上，冷著張臉。
快上車，沒時間解釋了！
誒。
齊德龍這才手忙腳亂的打開車門，面色狂喜，其他人自是也注意到了這邊的情況。柯北方卻是拍拍坐在副駕駛的齊德龍。
我懷疑等下你會很難受的，按照老大的開車方法，對乘坐者的身體素質是有要求的。
什么意思？齊德龍還不明覺厲，高新文笑罵道：就是說你容易暈車！師伯是開車的人當然可以適應，你坐在旁邊得好好忍住了！
齊德龍頓時一臉不忿，我則對安娜她們招招手。
那邊有涼亭，你們先坐坐，我馬上回來。
二話不說，發動克邁羅的引擎。
肌肉車發出宛若獅吼般的咆哮。
與此同時，齊德龍震驚的發現旁邊的人直接氣勢一變。
他的眼神變得非常凌厲，汽車的排氣管爆發出一陣陣氣流。
坐好。
僅僅撂下了兩個字。
可下一秒，齊德龍卻瞬間感覺到，自己好像整個人都飛起來了一樣！
哇啊啊啊啊啊啊阿！！！！！我的天啊！！！！！
在起點線，克邁羅猶如脫弦的飛箭般沖出，車上立刻回蕩著齊德龍的哀嚎。
他驚恐的盯著儀表盤，這剛從起點沖出不到十秒，已經到了時速150KM！
這車馬力確實不夠。偏偏我還開著不滿意。
齊德龍忍不住咆哮道：400匹馬力還不夠？？
正好，趁這時間我來真正解釋一下你為什么感覺到車速沒有以前快了。
克邁羅爆發似的沖出彎道，油門全開！突破了200KM/H。
這時候我指了指車上的記錄儀。
你自己跑的時候，應該沒有功夫去注意這些數值吧？你現在好好看看，在我油門全開以后，克邁羅的扭矩曲線是如何變化的。
齊德龍盯了一會，恍然大悟。
老大，扭矩上升到最高峰值以后，曲線就開始緩緩下降了，最終在車子到達最大極速時維持平均值。
不錯。我們所說的車輛扭矩是指發動機的“轉勁“。車子的扭矩越大，發動機輸出的“勁“越大，轉速變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。但是，當車輛到達極速的時刻，扭矩自然就加速加不動了，數值逐步下降。
原來如此，你剛剛說的中轉速，正是因為克邁羅轉勁很強，在低速時很容易就達到最高轉速，加速全開。
是的。
可這跟我越跑越慢又有什么關系？齊德龍開始忘記了極速所帶來的恐懼。
我說：通常情況下，引擎的最大扭矩一般出現在中、低轉速的范圍時，也就是說，當我們持續加速，還沒到達換擋區位的時候，該車的加速最猛，最容易提升速度。
沒錯，如果到達換擋區位，提速的效率就會開始逐漸下降。
是的，扭矩越大的車，加速時力量越兇猛，其起步速度也越快，從0~最高時速的時間也就更短。但是，如果馬力很高而扭矩不高的話，車提速會非常慢，讓車手感到車無力。