大黃蜂之所以如此高調，其實主要還是為了做宣傳，畢竟他們目前只在魔都市場擁有一定用戶，在京城、羊城、鵬城這三座城市毫無知名度。
當然，介于大黃蜂當前的實力跟滴滴、快的差距太大，方黎也給了大黃蜂一定的流量支持，比如應用寶就把大黃蜂打車的APP的搜索權重進行了提升，易聊也在城市第三方服務區域給大黃蜂添加了一項跳轉功能。
光是這兩項流量傾斜足以讓大黃蜂不愁沒有乘客，這也讓一些同類型的軟件看得口水直流，恨不得撲上去抱住大腿叫爸爸，可惜，在這個領域，想要抱大腿叫爸爸也是需要實力的。
當然，說是元旦當天進駐市場，實際上許多工作都是需要提前做的，比如向出租車司機推廣大黃蜂打車，京城跟鵬城毫無疑問是滴滴的主場，而羊城則是快的占據上風，這兩家自然不會眼睜睜的看著自己的市場被人插一腳。
要說最狠的還是滴滴，程偉在得知大黃蜂要進行擴張當天，就召集了京城跟鵬城的地推團隊領導開了會。
“接下來這段時間，所有地推人員都必須深入第一線，第一時間掌握大黃蜂打車的所有動向，孫華楠不是個容易對付的對手，何況現在他背后還站著方黎，據我所知，方黎插手的生意還沒有做不起來的，不要覺得我是在開玩笑，就連企鵝的馬總都當他是勁敵！”
作為阿里銷售出身的程偉對于地推也極其重視，滴滴起初創業資金只有70萬，之所以能夠迅速成長為估值幾億人民幣的行業獨角獸，靠的就是滴滴地推的戰斗力。
由于京城交通的特殊性，京城民眾對于公交車的需求也是一線城市之最，就連魔都都比不上，所以京城市場也是大黃蜂打車此行的重中之重，孫華楠也派出了自己的得意干將周薪率隊負責攻堅。
初入京城市場，周薪并沒有急著動手，而是叫了一輛出租車，京城的司機師傅可比魔都的哥要能侃得多，很快周薪就在他口中得到了有用的信息。
周薪先是找到的哥們經常修車的一些汽修店，派了專人在那里蹲點等著司機師傅來修車，因為只有這個時候，司機才有時間聽你“瞎白話”。
之后，周薪又帶領團隊在火車站、機場這些人流密集的地方跟進行推廣，不過這回很快他們就被盯上了，滴滴的地推人員很快就發現了他們，并且按照程偉的命令，一邊了解他們的優惠政策，一邊開始搗亂。
畢竟京城是滴滴的總部，出租車司機也更愿意相信滴滴的人，一些前腳被周薪團隊說服裝了大黃蜂打車的司機，很快又在滴滴的攛掇下卸載了。
周薪手底下人都氣壞了，卻又拿人家沒辦法，畢竟人家是地頭蛇，要是真起了沖突，他們人少肯定吃虧。
一連好幾天，眼看著進展緩慢，周薪干脆就讓手下人全部散出去見到的士就坐上去，在車上給的哥講解產品，滴滴的人一下就抓瞎了，人家打車他們總不能攔著吧？