方黎不禁有些哭笑不得，程偉也只能苦笑。
“領導，共享單車這個行業泡沫太大了，這樣毫無節制的投入肯定是無法長久的，到時候自行車廠的貨款也可能會打水漂，我的建議，自行車廠還是不要貿然增加產能。”
領導從方黎這里得到的答復不禁讓他有些失望，不過還是囑咐方黎，青橘的訂單“盡量”交給武市自行車廠來做，肥水不流外人田嘛。
得到方黎肯定的答復之后，領導這才滿意的離開。
“青橘做得不錯，不過你的策略應該很快就會被發現，下一步你準備好怎么做了嘛？”方黎也趁著這個機會跟程偉聊一聊。
程偉點點頭：“沒有什么好辦法，兵來將擋水來土掩，最終靠的還是地推團隊的能力。”
“你有心理準備就好。”
被方黎不幸言中，很快ofo跟摩拜的線下推廣團隊也發現了青橘的“貓膩”。
ofo的戴維對于青橘使用易支付信用積分免除押金的做法很頭疼，現在擺在他面前的有兩條路，要么跟進，要么繼續放任青橘占便宜。
然而這兩個選擇對于戴維來說都不是什么好事，因為跟進就意味著ofo將會失去押金的資金池，甚至會引發用戶對押金的擠兌，以ofo當前的現金流，根本無法面對這樣的擠兌。
最終戴維決定向阿里求助，并且通過阿里高管的引薦，阿里馬接見了戴維。
在戴維匯報了情況之后，阿里馬不以為意的擺擺手：“不就是錢嘛，沒關系缺多少阿里給你補上，只要你使用螞蟻信用積分。”
原本這種幾個億的“小生意”是不會驚動阿里馬的，然而青橘的創始人是程偉。
對于程偉這個阿里“叛徒”，阿里馬早就欲除之而后快，可惜程偉這小子滑得跟泥鰍一樣，先是投靠企鵝，后來見事不妙又投靠了天元科技。
雖說方黎只給了程偉一個coo的職位，算是保住了阿里馬一絲顏面，不過只要一想到這家伙的背叛就讓阿里馬很是不爽。
之前程偉一直躲在天元科技，阿里馬也拿他沒辦法，現在這小子居然又跑出來創業，阿里馬自然要給他點顏色看看。
戴維聞言大喜，拿到阿里的錢之后，立即開始行動，也開始免除ofo的押金，正如他所料，這個活動一經推出，退押金的用戶一度把服務器擠爆。
不過好在，免除押金之后用戶數量的增長也相當明顯。
而另外一邊，摩拜也找到了企鵝，麻花騰同樣也沒有小氣，直接給摩拜打了一筆錢，讓企鵝的老用戶可以免押金騎上摩拜單車。
只是這么一來，其他共享單車品牌可就慘了，跟進吧肯定會失去一大筆流動資金，不跟進吧，市場上最大的三家都不要押金了，他們憑什么收押金？
一些風投機構眼看這個行業的競爭才剛剛開始就這么激烈，也開始思考這條路是否真的能夠進行下去。
不過更多的資本還是在共享單車用戶不斷增長中迷失。
而另外一邊，ofo、摩拜對青橘的行動已經從線上發展到了線下。