懷化市。
總部設立在這里的南方石化，從之前的默默無聞，在之前的能源大戰中，瞬間一舉成名。
而作為西南、華南、華中的交通樞紐，懷化的地理位置非常重要，隨著飛鵬集團的懷化物流轉運中心投入使用，這里的發展，也快速提速起來。
懷化，鳳凰縣。
209國道和高速都穿過該縣城。
就在鳳凰縣通往懷化城區的209國道上，一支施工隊伍正頂著烈日炎炎，在公路上忙碌著。
兩臺大型鉆孔機，向地下深處打造著孔，打孔的位置距離，在公路的中間，以及一側的綠化帶。
在已經完成打孔的位置上，工人將管道給和特制的粉末送入孔洞中，最導入另一種液體，液體和粉末接觸后，迅速反應生成堅硬的巖層。
這些人造硬巖往往可以覆蓋孔洞周邊，半徑可以達到1～3米左右。
而這些硬巖還會和周圍的普通巖石、柱體融合在一起，形成非常牢固的地基。
當一道道柱體樹立起來后，其他施工人員，就會在柱體上面安裝氧化硅—氯化鈉板，然后鋪設輕軌和隔離網，以及其他基礎設施。
從會同縣出來的林建東，在吊車的小工作臺上，穿著一套簡易的外骨骼，安裝著隔離網。
做建筑工人雖然非常辛苦，但飛鵬集團的工資和福利都不錯，才初中畢業的他，去長沙混了四五年，最后還是一事無成的跑回老家。
回老家后，林建東在村里面整天游手好閑，跟著幾個狐朋狗友，整天干一些偷雞摸狗的事情。
眼看就要三十歲了，他父母一氣之下，將林建東塞到燧人培訓基地，燧人系之前投資了大量的鄉鎮培訓基地，會同縣就有一個培訓基地。
一開始，林建東還不以為然，不過燧人系的培訓機構，可是吸收了各種傳銷培訓的精華，加上本身的硬實力支持，和半軍事化管理。
經過半年多的培訓，林建東感覺自己悟了，他仿佛脫胎換骨了一般，在培訓基地他學習了建筑施工的不少技能，然后被拉到懷化建設懸空公路橋。
一路從懷化城區，沿著209國道向西北修建，經過大半年的風吹日曬，他皮膚黑了，渾身都是腱子肉，精神面貌也發生了根本的蛻變。
環境是可以改變人的，燧人系內部的工作氛圍，很容易讓員工產生工作熱情，并將自己當做燧人系的一份子。
“東子！”
林建東轉過頭回道：“頭，什么事?”
底下的施工隊隊長大聲喊道：“吃飯了。”
“好，我把最后三個釘子打好，就下去。”
他操作著小工作平臺，向上提升了半米，操起一旁的鎖釘機，在預先打好的螺絲孔上，裝上手指粗的螺絲釘，設備套上螺絲釘后，按下開關的瞬間，一顆類似于鉚釘的釘子，就被打在隔離網上。
五分鐘不到，三顆釘子都完成了。
林建東看了看底下，發現沒有什么人，便按下降落開關，工作平臺緩緩向下降落到公路橋面。
打開工作平臺的護欄門，其他工友也陸續收工，他步行了七百多米，來到一列電車旁邊。
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將輔助外骨骼和安全頭盔卸下，放在車廂的陳列架上，進入第二節車廂，這里是洗漱和清潔的專業用車廂。