小飯館里面，不少人都在討論太空的事情。
比起藍星的其他地方，大中華本土地區，有一種截然不同的氛圍，其實這和民眾的教育有很大的關系。
至少在整個世界范圍內，華國是少數將政治和思想課程，普及到中學階段的地區。
這種做法有利有弊，但整體而言，是利大于弊。
在黃修遠看來，大中華本土民眾的政治素養，要強于其他地區的平均水平。
一個完成大學教育的民眾，多少可以在紙上談兵，不會那么容易被忽悠，同時成為當今世界各地中，對政治、經濟、世界格局、地緣之類，最熱切的群體。
西方底層民眾在這方面，還真難以做到。
如果這是巴黎的餐廳，或許其中的食客，聊天的內容，就是藝術、文學或者家庭之類。
而在貴陽的小飯館里面，雖然有家長里短、旅游見聞，卻還有很多人在談論國際局勢、太空探索之類。
戴小海夫妻在討論要不要購買太空旅游的車票，突然小飯館的討論聲高漲起來。
他有些詫異的轉過頭，這才發現不少食客，正盯著小飯館的大電視。
很快戴小海就知道為什么了。
原來是航天局公布了50張車票的分配方案和價格。
根據公布的信息來看，航天局這一次并沒有將50張票都拿出來銷售，而是分成兩部分。
其中20張，作為大學生航天知識競賽、網絡航天思考大賽的獎品，兩個比賽各10張。
剩下的30張作為商業銷售，面向全世界，單價是888萬華元一張車票。
不過大中華區的民眾購買，可以享受優惠價格，價格是30萬華元。
這三個渠道上。
商業購買就不用說，基本有錢就行。
大學生航天知識競賽，從這個比賽的名稱來看，就知道僅限于在讀大學生，還要參與航天知識競賽，并獲得前十名。
而網絡航天思考大賽，這是一個全民公開的比賽，主要向時光博客的博庫投稿，寫一篇字數500～10000的文章，文章的主題要求，是未來、太空、人類文明。
其實這兩個比賽，并不是第一次舉辦，大學生航天知識競賽目前是第三屆，而網絡航天思考大賽則是第二屆。
只是拿出太空旅游車票，作為比賽的獎品，有些出乎很多人的意料。
對于戴小海而言，他倒是很快就想明白了，將太空理由的車票，作為比賽獎品，估計有官方意志在背后推動。
現階段大中華的航天產業，已經擴張到非常龐大的地步，甚至成為影響國計民生的支柱產業。
但是航天產業有一個致命缺點，那就是與普通人的生活，存在巨大的距離。
雖然天宮空間站距離地面，才450公里左右，卻比從羊城去北平，要難上一個大量級。
說輕了是距離問題，說重了就是脫離群眾。
雖然航天產業有七百多萬員工，但其中真正參與一線航天工作的人，卻只有幾十萬人。
一個產業要發展，必須貼近民間的生活，就好比半導體和計算機技術。
明明航天技術、核技術、半導體技術，都是在上個世紀中葉，差不多時間起步的，最后三者之間的發展速度，卻呈現出明顯的差別。