張起航笑了笑，沒有馬上回答這個問題，而是說說道“馬主任，現在談這個問題太早了吧我們華騰集團都已經表現出了如此巨大的誠意，但貴方似乎并沒有表現出應有的態度。”
“”
聽到這話，馬曉軍和李向紅心中立刻明白，想要從張起航口中得到更多想要的信息是不可能了，不過話說回來，也是這么個道理，在對方已經表達了如此之多的善意的情況下，自己非但沒有給出明確的回應，反而一再的追問，人家張起航肯定不可能回答自己的問題。
不過，今天能夠得到這樣一個回答，也已經讓兩人很滿意了，李向紅和顏悅色的對張起航說道“張總，我們陜省人民都十分歡迎和期待能夠與華騰工業集團這樣的技術實力強大的企業合作，不過這件事意義重大，我需要和其他同志協商之后才能夠給您一個明確的答復，您看”
張起航點頭表示理解。
從張起航這里得到了如此明確且肯定的答復，李向紅和馬曉軍哪里還坐得住立刻開始與其他領導同志協商這件事。
讓馬曉軍和李向紅有些遺憾的是，張起航在走的時候以“涉及到集團的重大利益”為由帶走了那份微型車的設計簡圖，而自己又沒有那份繪畫技能，將那份設計簡圖復原出來，讓自己沒辦法將這份簡圖拿給省里的其他同志以作參考。
不過，雖然沒能看到效果圖比較遺憾，但通過馬曉軍和李向紅兩人的描述，陜省的主要領導還是確認另一件事，那就是張起航的手頭真的有一款不管是空間、尺寸還是造型都完勝現款奧拓的一款微型車，最重要的是，華騰工業集團還能夠為這款微型車配套的發動機和變速箱，而且這套總成可以的生產技術轉讓給秦川汽車。
這就要了大家的親命了
對于飽受動力總成受制于人之苦的陜省的領導們來說，能夠自己生產配套的發動機和變速箱一直以來都是大家的夢想，而按照此前張起航的說法，這臺發動機就是黑豹面包車上的那臺，也就是說，秦川汽車不但可以生產微型汽車、a0級小型轎車，將來甚至可以擴大產品序列，生產面包車。
這樣的好事上哪兒找去
當然，這一切都不是白給的，但相比于秦川汽車需要付出的代價，大家一直覺得如果華騰工業集團能夠說話算話，給秦川汽車一款年產5萬輛一輛的微型轎車，將來形成年產15萬輛各型汽車的能力，同時還能夠幫秦川汽車形成自己的發動機和變速箱的生產能力，不管從哪個角度來說，陜省方面都是賺大發了。
很快，陜省方面在“要不要與華騰工業集團合作”這一點上達成了一致合作必須合作
但接下來，在討論是否將秦川汽車托管給華騰工業集團這件事上，大家發生了很大的分歧
某位工業口的老同志首先發表了意見“托管式可以的，華騰集團發展的這么好，咱們可以在這個托管的過程當中向華騰集團多多學習人家的先進管理方法和經驗嘛，但至于具體的托管方式，我認為有待商榷，至少華騰集團提出來的這種托管方式，我認為
是有些不合適的，真的按照這種方式進行合作，秦川汽車算是咱們陜省的還是他們華騰集團的”
這話一出來，立刻就得到了不少同志的附和與贊同
“對對，牛老這話說的再合適不過了，一些根本性的問題根本沒有討論的必要。”
“我覺得也是，再說了，如果秦川汽車真的完全是由華騰集團說了算，秦川汽車現在的那些領導干部怎么安排同志們也是為秦川汽車的發展流過血、流過汗的，就這么把他們攆走這不是寒了同志們的心么”
“說的是，再怎么樣也不能寒了同志們的心”
同志們議論紛紛，領導們則聽的時而眉開眼笑，時而眉頭緊皺。
不過這一番討論下來，領導們對于同志們的心態也基本上有數了，大致上可以概括為與華騰工業集團合作這個當然是可以的；但直接將秦川汽車按照華騰工業集團的要求托管給他們那是想都不要想。