“哈哈能嚇他們一跳那就再好不過了，”說到這，王教授猶豫了一下，說道“張總，有個問題我一直想要問你。”
看著王教授欲言又止的模樣，張起航不禁有些好奇“什么問題，您盡管問。”
王教授斟酌了一下，說道“是這樣，歐洲那邊正在大力普及柴油車，而且這些柴油車的油耗已經可以控制到百公4個多到5個多，很顯然，歐洲的那些汽車企業是很看好柴油發動機的應用前景的，但我看您的意思，咱們集團今后不會發展柴油機技術，反而是以混動車為主，是這樣吧”
張起航倒是沒想到王教授竟然想到去發展柴油機，他想了想，沒有直接回答，而是反問說道“王教授，您是不是對咱們集團選擇的混合動力這條技術路線有些疑問”
王教授的語氣還是很委婉“也不能說是有疑問吧，只是覺得有點疑惑，有些地方還是想不太明白。”
“嗯，什么疑問，您說。”
“主要還是整套系統的成本，”王教授說道“以偷油獺普銳斯和大眾柴油捷達這兩款車威力，差不多都是百公里四升多的油耗，但搭載混合動力系統的偷油獺普銳斯，整車制造成本就要32萬美元，這可是偷油獺汽車親口承認，而搭載柴油機的柴油捷達，經過我們的計算，相比于汽油機，其成本上升的幅度不超過3000美元，所以，咱們為什么不選擇柴油機路線”
對于王教授有這樣的想法，張起航其實也不奇怪，因為即便是在華騰工業集團的管理層，懷著和王教授同樣想法的人其實也有不少，因為相比于混合動力系統，柴油機的成本優勢實在是太明顯了，就像是剛剛王教授舉例的兩款車型為例，普銳斯和柴油捷達的百公里油耗都是4個多，但相比于汽油捷達，柴油捷達的成本只上升了不到3000美元，成本優勢明顯；在反觀普瑞斯這款車，說起來簡直一把鼻涕一把淚售價17萬美元的普銳斯，成本就要32萬美元，在普銳斯這款車上，偷油獺可以說是賣一臺就虧一臺，和打腫臉充胖子也沒什么分別了，而且還是打成豬頭的那種
有同志就說了，這么一對比，顯然還是發展柴油機技術更好一些嘛，畢竟咱們的汽車工業不發達，現在還處于“摸著石頭過河”的階段，既然是摸著石頭過河，那為什么不摸柴油機呢
顯然，雖然王教授是負責這套混動系統的核心子系統米勒循環汽油機項目的研發負責人，但他心里也是有些這個項目的前途有些疑慮、對于張起航的技術路線選擇是有些擔憂的。
不過憑心而論，王教授的這番心思也是為了公司考慮，是出于一番好心。
對于這種好心，自己當然不能辜負了，所以張起航先是點點頭，說道“我明白您的意思了。”
然后略略一頓，張起航接著說道“相比于傳統汽油機，柴油機的節能優勢確實很明顯，而在現階段，混動系統的高成本也是非常實際的問題，從這兩點來說，發展低成本的柴油機技術似乎是更好的一條技術路線。”
王教授點點頭“是的，不少同志都是這么認為的。”
“至于我為什么堅持發展混合動力技術，”張起航笑了笑，說道“原因其實很簡單，我認為混動的盡頭，是純電動。”
王教授臉上滿是震驚“純電動”
“是，”張起航點頭應道“在我看來，混動技術是純電動的，之所以發展混動，是因為在現階段，電池技術、電控技術以及電機技術還非常不成熟，成本也非常高，但隨著技術的推廣，電動車的三店技術不但會越來越先進，成本也會越來越高，您可以想一下，如果將來的某一天，電池的能量密度達到了150至200hkg，但成本卻降低到了每千瓦時只需要1000元rb左右，到時候會是一個什么樣的場面”
張起航竟然認為隨著技術的不斷發展，在未來，汽車動力電池的能量密度可以達到150只200hkg成本去可以降低1000元上下每kh王教授的眼睛都瞪圓了，他顫聲道“這這不可能吧”