在重汽集團的一眾領導們無言之際，一直沒說話、只是安靜的傾聽的蔡向東，終于開口了，他的語氣很溫和:“張總，這么來看，你們華騰工業集團在敘利亞建一個ckd總裝工廠還是有必要的，但你不僅是華騰工業集團的總經理，也是咱們重汽集團的總經理么，華騰工業集團在敘利亞發展的很好，你這個總經理做出了很大的貢獻。
但作為董事長，我可要批評你了，你這個重汽集團的總經理可不能厚此薄彼，也得給咱們重汽集團在敘利亞找一條發展的路子不是畢竟人家敘利亞政府也是邀請了咱們重汽集團去敘利亞投資建廠的。”
這就是含蓄的批評了，唔也不能說是批評，只能說是董事長老大哥對于總經理委婉的提醒，至于敘利亞每年的皮卡、輕卡和重卡加起來的銷量也就2000輛左右，如果重汽集團如果也在敘利亞建一個總裝工廠的話，如何解決產品銷路的問題這不都是你這個總經理應該考慮的嗎
“蔡董您說的是，”張起航笑著點頭道:“這段時間來我也在思考這個問題，正好借著現在這個時機把我的一些想法說出來，請大家群策群力、幫我參詳一下，看看可不可行。”
“哦”
聽張起航說他已經有了想法，蔡向東頓時精神了，他眉毛一揚:“有想法了那我可要洗耳恭聽。”
原本，對于省里對張起航的任命，蔡向東的心里多少還是有些擔心:重卡可不同于家用小汽車，他張起航能行嗎
但這段時間來，親眼看著張起航在極短的時間內帶著重汽集團走出了困境、實現了扭虧為盈，蔡向東對于張起航在企業經營方面的本事算是徹底服氣了，覺得省里的領導將張起航任命為重汽集團總經理的舉動實在是知人善任，現在張起航說他對于重汽集團在中東的發展路線有了想法，他不但好奇、而且給期待起來。
其實不僅是蔡向東對張起航的想法好奇起來，重汽集團和華騰工業集團的管理層也都對張起航的想法好奇和期待起來，畢竟在楊志軍剛剛的介紹中已經說了，敘利亞的卡車市場規模很小，皮卡、輕卡和重卡加在一起的年銷量也就2000輛左右，再考慮到價格，那么重卡能有500輛的年銷量就算是頂天了。
大家都是汽車工業內的專家、真正的資深從業人士，知道這樣的規模根本沒辦法撐起一家哪怕是采用ckd模式的總裝廠，那么問題來了，張起航有什么辦法來解決這個問題
在大家期待和好奇的目光的注視下，張起航說道:“短時間內，敘利亞確實是沒辦法支撐起一家重卡制造廠，但如果我們在敘利亞投產的是一個ckd重卡底盤總裝工廠和駕駛室總裝工廠呢”
蔡向東皺了皺眉頭，他覺得自己似乎隱約抓住了一些東西，但這個念頭又有些縹緲，總是抓不住
倒是楊志軍，看到大家眉頭緊皺的樣子，就知道發生了什么事，立刻當起了一個合格的捧哏:“張總您的意思我好像明白了，可又有點不確定，你能說再清楚一點么”
張起航笑著道:“其實很簡單，以后咱們在敘利亞乃至中東，主要是賣底盤，至于那些用戶將底盤采購回去之后是改裝成卡車、特種車輛還是大客車，那都是車主自己的選擇，都跟咱們沒關系，咱們只賣帶完整駕駛室的底盤。”
本章完，，