這邊，掛了電話，張起航摸著下巴對馮老爺子說道:“老爺子，現在聽雅羅斯拉夫斯基先生這么一說，我覺得咱們希望很大啊坦率的說，當初雅羅斯拉夫斯基先生把d30k4方案拿出來的時候，我一直覺得這個方案就是個游戲之作，類似于軍迷的想象，是真的沒想過這個方案還真的有實現的一天。”
“確實，”馮老爺子點點頭，他也有些感慨:“何止是你啊，我心里也是這么認為的對了，今天的事，讓我忽然想起來一件事，咱們商量一下。”
張起航點頭道:“什么事，老爺子您說。”
“就是咱們集團的直升機業務，”馮老爺子說道:“從去年開始，咱們集團的直升機業務接到的訂單就越來越少了，你看接下來，直升機這一塊的業務該怎么開展起來”寋
聽到是這個問題，張起航也不由得皺起了眉頭。
實話實說，前兩年的時候，華騰工業集團的直升機業務還是進行的很紅火的，靠著為路航部隊以及航校基礎訓練用的教練直升機，再加上基于植保業務和電力巡查業務發展而來的各種改裝機型，在過去的這幾年里，華騰工業集團的這款活塞發動機動力的雙座超輕型直升機賣了有500多架，單以數量來論，華騰集團的這款超輕型直升機可謂是創造了國產直升機的銷量記錄。
但直升機這個東西畢竟是一個耐用消費品，在國家沒有對私人開放超低空空域的情況下，哪怕這款超輕型直升機并不貴，在沒辦法打開私人飛機市場的情況下，國內的市場就這么大了，按照此前的預計，哪怕是算上出口，未來，華騰工業集團在載人超輕型直升機領域，每年的銷量也就在60架至80架之間。
這個數量不算少，但說實話，一年也就幾千萬的業務量，哪怕是算上之前這幾百架直升機的維修、保養業務，一年下來，整體的業務情況也就是那么回事，還真不怎么被整個集團的領導班子看在眼里。
沉吟了片刻，張起航向馮老爺子問道:“老爺子，您是不是有什么想法有的話，您先說說看。”
“我確實琢磨了一段時間，”馮老爺子點點頭，和張起航合作了這么些年了，他也不跟張起航繞圈子，徑自說道:“第一個，既然這塊業務對咱們來說，可有可無，那就干脆賣掉。”
賣掉么寋
聽到這話，張起航皺了皺眉頭。
其實如果華騰集團想要出售自己的載人直升機業務，還真的不難，早在幾年前，看著華騰集團的這款超輕型直升機熱銷而倍加眼紅的昌飛和哈飛，就來打聽過消息，想要尋求收購這塊業務。
對于財大氣粗的華騰工業集團來說，這個超輕型載人直升機業務是個食之無味、棄之可惜的雞肋沒錯，但對于哈飛、昌飛而言，那情況可就不一樣了，這可是一塊結結實實的肥肉只不過當時的華騰工業集團并沒有出售的意思，這件事也就不了了之了，但話說回來，如果華騰工業集團想要出售自己的載人直升機業務，那是絕對不愁沒有買家的就算是價格談不攏其實也無所謂，畢竟這塊業務每年也能給華騰工業集團貢獻給大幾千萬的利潤，這么一大筆錢，干點啥不行
想了想，張起航說道:“雖然直升機業務并沒有給咱們帶來多少現金收入，但對于咱們品牌的形象提升卻是起到了不小的作用，咱們的經銷商們在向客戶介紹產品的時候，經常把華騰集團不但生產汽車，還能生產飛機這句話搬出來，以證明咱們集團的實力，消費者也挺認可
之前不是有一家市場調查機構對國內汽車市場上的各大品牌做過一個調查么，在這個調研中，消費者咱們華騰汽車和風雅汽車的品牌高度與合資汽車品牌相當，咱們一家國產汽車品牌能夠得到消費者的認可，咱們的直升機業務其實起到了不小的作用。
所以，我覺得賣了的話，多少有點可惜。”
這倒是大實話寋