伊戈爾雅羅斯拉夫斯基聞言，也是一臉好奇的看向張起航，雖然此前張起航已經在電話里跟他說過了，但當時張起航在電話里說的語焉不詳，伊戈爾雅羅斯拉夫斯基自然是格外好奇。
對于這兩位已經入籍的、甚至已經入選了工程院院士的頂級專家，張起航自然沒有什么好遮掩的，他說道:“如果使用d30k3，倒是能夠達到運載全新一代主戰坦克的需求了，但主戰坦克沒辦法下了飛機就立刻投入實戰，還需要經過加油、裝彈等一系列的整備，另外因為涵道比比較小、比較費油的緣故，航程也差了點意思；
但如果是d30k4，那就一切沒問題了，不但推力更大，還更省油，可以保證咱們的全新一代主戰坦克下了飛機直接投入作戰。”
原來是這樣
伊戈爾雅羅斯拉夫斯基頷首道:“在您回來之前的這些天，我和大家又重新對d30k4方案審議了一遍，之前的方案確實還有一些優化的空間，總的來說，在保證整體的制造成本與d30k3相差不超過10的前提下，d30k4的最大推力還能再提高個3到5，油耗能降低2左右。”
“能提升這么多”
張起航有些驚訝。
千萬別以為為了提升這一點性能卻要付出10的成本提升，很不劃算，事實是完全不是這樣，作為一款軍用大推力渦扇發動機，如果只是付出這么一點成本的提升，卻能夠提升推力、降低油耗，這意味著之前夠不到的攻擊位置現在能夠夠得著了，這其中的戰略意義和威懾力遠遠不是發動機提升的那10的成本所能相比的。
最重要的是，這10成本提升只是現在的提升而已，未來隨著生產規模的擴大和各種降本增效手段的應用，整體的制造成本還會進一步降低，等產能規模超過400臺之后，說不定整機成本甚至有可能低于d30k3畢竟一架6爺只需要2臺發動機，而一臺大運則需要4臺發動機，而以整個華夏對于大運的需求量，再算上備用發動機，別說400臺了，恐怕500臺都未必夠用。
也正是因為明白這些道理，張起航才這么驚訝。
說起這個，伊戈爾雅羅斯拉夫斯基也很開心，他說道:“這還是相對保守的估計，畢竟咱們不是真正的軍用航空工業部門，有些東西或者技術、材料，或許國內已經有了，但咱們還不知道，接下來西飛的同志不是要過來和咱們溝通么，到時候我和他們聊聊，說不定還能在提升一點。”
張起航大拇指一挑:“有道理”
有了伊戈爾雅羅斯拉夫斯基和康斯坦丁安東諾夫的這番話，張起航徹底放心了。
張起航原本想著等大運團隊來了之后再去和領導們談一下馮國慶老爺子退休的事，但事與愿違，一個高級別的研討會讓劉大湘、唐昌紅等人到來的時間被推遲到了下個月，既然如此，那就不能等了。
“馮老爺子想要明年年底退居二線”
張起航透露的這個信息，讓陳海洋大為驚訝他也明白了張起航為什么來找自己說這件事:雖然張起航已經不在省國資辦任職了，但既然涉及到國有企業重大人事任命的調整，當然要提前和自己溝通才行。
“是，”張起航點點頭，說道:“老爺子說從今年下半年開始，他就覺得自己的精力逐漸有些不跟不上了，想要在年底之前就退居二線，還是我再三勸說，說需要一個過度時間，老爺子才答應繼續干到明年年底，之后再退居二線。”
“老爺子這么一下子退下來確實是不行，”陳海洋對馮老爺子的這個決定表示贊同，然后才說道:“那老爺子對于繼任人選有什么安排”
張起航自然不能說“老爺子說讓我接任”，他微微頷首道:“老爺子的意思是堅決聽組織的安排。”
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