“好，既然大家已經有了發展和規劃，那我就放心了，”說到這，張起航心中忽然一動，一個從未有過的想法冒了上來：“亞歷山大，咱們能不能在這款無人機的基礎上，發展一款專門為無人機提供空中加油的無人加油機？”
“……”
張起航的話音落下，整個會議室都安靜了下來。
大家都被張起航的這番話給震的不輕：給無人機搞加油機？你是怎么想的？
鮑里斯·斯維特洛夫也是同樣的無法理解，他皺了下眉頭，忍不住問道：“為什么啊張總，‘雙尾蝎’可是有足足40個小時的巡航能力，這還不夠么？”
倒是張起航，越琢磨就越覺得這個思路可行，此刻聽到鮑里斯·斯維特洛夫的問題，他反問道：“鮑里斯，如果是滿載，你估計能飛多長時間？”
作為項目總師，鮑里斯·斯維特洛夫對“雙尾蝎”的各項參數早就熟悉的不能再熟悉，聞言，他不假思索的道：“大概20到26個小時，但我認為這已經足夠了，等下一階段，把機身的重量減下來之后，騰出來的機身內部空間完全可以用來裝油，那個時候的‘雙尾蝎’才算是完全體的‘雙尾蝎’，甚至可以具備滿載8000公里以上的航程。”
說到這，鮑里斯·斯維特洛夫一臉的驕傲：三到五年后，一款滿載續航里程8000公里、最大續航里程能夠達到12000公里的全球第二強的無人機就能夠在自己手里誕生，這是一件多么值得驕傲和自豪的事？！
“你說的這些都對，我也完全能夠理解，”張起航首先對鮑里斯·斯維特洛夫的觀點表示了贊同，然后才說道：“不過，鮑里斯，你真的覺得專為無人機提供空中加油的無人機沒有市場么？”
鮑里斯·斯維特洛夫眨了眨眼，還沒說話，倒是亞歷山大·伊萬諾夫若有所思：“我覺得張總的話也不無道理，咱們的‘雙尾蝎’算是大型無人機、未來正在規劃當中的那款放大版‘雙尾蝎’甚至算得上是戰略級的無人機了，但現在各國對于無人機的發展越來越重視，我覺得無人機也必然會像戰斗機一樣，逐漸細分，分成輕型、中型和重型，具備長航時能力的重型無人機當然無所謂，但那些輕型和中型無人機就未必不需要進行空中加油了……”
“亞歷山大，話不是這么說的，”鮑里斯·斯維特洛夫反駁道：“我承認你的話有道理，可咱們這個‘雙尾蝎’的底子在這里呢，就算全部用來裝油，又能帶多少油？
而且你低估了這個項目的難度，別忘了，空中加油屬于僅次于艦載機著艦的高難度飛行科目，即便是有人駕駛的飛機，想要成功的完成空中加油作業，都要經過嚴苛的、長久的訓練才能做到，現在還是讓兩個沒有人駕駛的飛機在空中進行加油，這難度我估計比太空對接也差不了多少了……”
鮑里斯·斯維特洛夫一邊說著一邊連連搖頭，顯然是極度不看好，無人加油機對無人機進行空中加油項目。
其他人心里的看法也都和鮑里斯·斯維特洛夫差不多，覺得自家老總的這個想法有些過于想當然了。</p>