熱度才是他們需要的，不會管真相，比如前段時間幾個大v一起噴的那個電動車品牌，噴的那個厲害啊，還真的去測試剎車啥的，很多網友至今還在說剎車的事，一群人跟著炒熱度，結果呢？
發現是某電視臺暗箱操作帶的節奏，然后其中兩位車主說謊了，就想要一賠三，最后一賠三也不想要，要更多，不給我讓你好看，這些錄音被曝光后，那個電視臺第一時間清空了短視頻號關于那個汽車的內容，圍脖也清空了。
那幾個大v也是悄無聲息刪了有關那個視頻，也不用出來道歉，最后還被人扒出來故意換腳踩剎車拍攝，但那些看了他們視頻的人，基本已經跟著他們的思路走了，而且后面怎么解釋也不會有人聽的。
那么這個電動汽車剎車有沒有問題呢？有！肯定是有的，而且不止是它一家，電動汽車的剎車早就有人做了測試，沒法和燃油車比，其實想想也知道，燃油車都是發展百年了，經過百年的不停改進。
那么這件事有沒有好處呢？當然有，那就是給一些外企再次敲響警鐘，對待國內客戶千萬不要高姿態。
要好好對待，就像當年的某星，其實就是區別對待，對待國外客戶態度跟個孫子一樣，對待國內客戶就跟個大爺一樣，這才是讓他們沒法在此立足的原因。
而這家電動車之前一直讓人反感的就是區別對待，所以才會讓人積怨已久，而且剎車系統確實有一定問題，沒有第一時間去處理這個，但無論如何不該去噴人家買這車的人，或者惡意攻擊人家買車的車主，因為這是他人的選擇自由。
同理，在這個期間還有一些國產汽車廠家坑用戶，這個也需要重視，新車只加價一萬，但沒有告訴發布會前購車的車主，故意隱瞞清庫存，誰發視頻說就告誰，最后都是各家交通臺記者出來幫用戶維權，之前收了好處費的車評人集體失聲，從這一點就可以看出。
太多事如果不去細查深思，很容易被繞進去出不來，現在媒體號還會故意編造故事甚至劇情欺騙觀眾引關注。
還會用一些掐頭去尾的視頻捏造事實，面對這樣復雜的信息時代，首先一切等官方通知，這或許是唯一能夠給你一個相對準確答案的渠道，之后就是少去瀏覽雜七雜八的東西。
或許你看的東西都是毫無意義的，這時期更需要靜下心來學習一些專業知識，因為你要知道專業的東西都是枯燥的，可如果你專業能力強，那么就比花一天時間觀看毫無意義內容的人擁有更多獲得財富和職位的資本了。
······
“秦老，你很像一個人。”陳實說道。
秦老笑呵呵的說道：“我就是一條狗，就是我故事那條狗，不過當年被一個好心人收留了，所以才人模狗樣罷了，別想太多了，我還沒資格去像一個人，尤其你眼中的人，過年了，過完年又是新的開始。
我先回去了，你也趕緊回去吧，回家幫幫家里人置辦點年貨啥的。”
陳實看著起身的秦勞問道：“您一個人過年嗎？如果一個人，可以來我家過年。”
“不需要，我喜歡清凈，而且我不缺少陪我過年的人，只不過喜歡一個人溜達罷了，小子，你我有緣，這壺茶不是白喝的，不用擔心你爸媽，他們在金陵，很安全。”