一千零八十多萬艦隊積分！
這幾乎能夠擊潰所有人理智的收益，著實讓人難以平靜。
這是理所應當的收益，當水手數量超過500人后，其雙倍艦隊積分收益是相當恐怖的。
如果愿意奢侈一把的話，李小象去查看了一下兌換系統，嗯，能夠直接兌換一艘十萬噸級的蒸汽彈射航母，一百架二戰后噴氣式戰機，以及配齊所有彈藥。
再或者能夠直接兌換一艘六萬噸級的系統版本戰列艦，配齊所有武器彈藥。
李小象不傻，直接兌換的話太虧了，還是兌換圖紙，自己DIY更劃算一些。
通過張嘯天的計算，想要DIY一艘六萬噸級的系統版本戰列艦，就算是兌換與現實世界同步的生產線等等機械，其工程量至少也需要四周才能夠完成！
也就是說，等六萬噸級戰列艦造好，都過去三個戰爭片段了。
這對于急需提升戰艦戰力的李小象來說是極為不利的。
但如果兌換三萬噸級戰列艦圖紙，情況就不一樣了。
兩周時間就能搞定！
但在兌換系統里，三萬噸級的戰列艦圖紙可不算少。
有和國的長門級，有鷹國的納爾遜級，喬治五世級，高盧國的黎塞留級，山姆國的北卡羅來納級，南達科他級，日耳曼國的俾斯麥級等等。
這些戰列艦的標準排水量差不多都是35000噸上下，但從裝甲，速度，火力等等方面各有不同。
李小象第一時間就將長門級給排除了。
這倒不是他有潔癖，主要是長門級的標準排水量比較低，只有32700噸，滿載排水量也只有39700噸，由此使得其續航能力比較低。
兌換系統里也有長門級的改裝版本圖紙，但價格上就不美妙了。
好吧，說實話，李小象心里是有些排斥使用和國戰艦的。
當然，如果系統愿意將65000噸排水的大和號按照35000噸排水的戰列艦兌換的話，他也會克服心里的那點潔癖。
納爾遜級隨后被排除，不解釋，標準排水量比較低，航速比較低。
喬治五世級排除，炮管不夠粗，只有356毫米，典型的條約艦，性價比很低。
黎塞留級？呵呵，高盧國會造船嗎？李小象想了想，沒有繼續思考下去。
而南達科他級實際上在北卡羅來納級的基礎上改進而來，那么北卡羅來納級自然就被排除，有更好的為什么要還要次一些的？
唯獨在南達科他級和俾斯麥級之間，李小象猶豫了不少時間。
南達科他級，標準排水量35000噸，艦長207米，寬33米，三聯裝406mm火炮×3主炮，動力系統8座重油鍋爐，4臺復式減速齒輪傳動渦輪機，功率130000馬力，最高航速27.5節，續航距離15000海里/15節。
俾斯麥級，標準排水量35000噸，艦長250米，寬38米，四座雙聯裝380毫米主炮，動力系統12臺瓦格納式高壓重油鍋爐，3臺布洛姆·福斯（Blohm&Voss）蒸氣渦輪機，最大穩定功率150170匹馬力，極限功率163026匹馬力。最高航速30節，最大續航力8000海里/19節。4架阿拉多-196A3型水上飛機。
從以上兩者數據對比來看，俾斯麥級體型更大，但火力較之南達科他級略微欠缺，畢竟少根炮管子嘛，在動力方面，俾斯麥級更快，但南達科他級續航更遠，近乎是俾斯麥級的一倍。
俾斯麥級有4架水上飛機用于偵察、校射與聯絡！南達科他級沒有。