獲取降落許可和地面參數，壓頭，降落。
姿態平穩，正常標準。
“吱！”
一百多噸重的運-20‘鯤鵬’滑行一千多米距離后，駛離基地一號跑道，穿越滑行道，按照基地塔臺的指示，穩穩停在寬敞的露天停機位內，被一眾隸屬于廣城空軍基地的地勤官兵圍上。
兩輛叉車靜候多時，四輛軍用運輸車和一輛大巴車停在安全區域外圍。
“各位乘客，本次軍用航班已到達目的地，我是本次航班的機長。”艙內聲元設備之中，傳出運-20‘鯤鵬’主飛行員的聲音：“友情提示，請收拾行李，不要遺落和忘記個人物品。”
“滴！”
嘹亮的提示聲響起，金屬艙壁呈現綠色，艙內氣壓逐漸降低，巨大的機艙緩緩開啟，露出外面的天地。
“我們走，上車。”隊長河豚拿起背包，向眾人給出指示，起身離開機艙。
周海三人隨即起身，跟在隊長河豚身后，整齊有序離開機艙，直奔安全區域之外的大巴車。
“24架殲-10b和24架殲-11b，2架空警-500，沒看到殲-10c和殲-16，預警機先進，戰機的裝備水準似乎不咋地。”周海目光瞄向廣城空軍基地的停機坪，仔細觀察金屬棚式停機坪內的一架架各型戰機，右手扶正稍稍偏移的軍帽，內心給予評價。
殲-10b和殲-11b，兩款綜合性能較為尷尬的過渡機型，即超越標準的第三代戰機，又次于第三代半，裝備數量較少。
殲-10b強于殲-10a，但綜合性能和性價比，遠不如裝備有源相控陣雷達和dsi進氣道的殲-10c，產量僅為數十架。
至于殲-11b，基于殲-11a基礎量產型的改進版本，由北方的沈霍伊研制，經歷無比凄慘——誕生即落后。
裝備48架兩款戰機的廣城空軍基地，綜合戰斗力遜于新世紀的水準和要求，完全比不上蓉城基地。
“零，上車了。”隊長河豚提醒聲傳了過來。
“來了。”
聽到喊聲，仔細觀察整個基地的周海，收回目光，加快步伐，跟隨隊伍登上一號大巴車。
待飛行教官隊登車后，隨行的十余名第三批技術團成員相繼趕來，安靜有序登車。
與此同時，廣城基地官兵們開始忙活，人工指揮，叉車運轉，有條不紊將裝著重要機體零部件的箱子卸下，再裝上運輸車的貨箱。
三十分鐘之后，一切準備就緒，由兩輛猛士軍車護送的車隊出發，離開熱浪滾滾的基地露天停機位，駛向一百多公里之外的深城港口。
深城港口，隸屬于珠江三角洲，天然良港。
銀星號貨輪、第一批和第二批技術團成員，地勤中隊已在沈城港口等待。
約一個多小時之后，整支車隊沿著城市高速公路網絡，駛過繁華的莞市，抵達目的地，深城港口被臨時設立為軍事禁區的第十號碼頭。
滿載排水量達到2萬噸的銀星號半集裝箱貨輪，靜靜停靠于碼頭邊，上面放著數十個最大重量級別和容積的大型特種集裝箱，其中裝著阿根廷空軍采購的飛行模擬器裝備、青蛟和青鳥兩款戰機的各種零件，以及8臺ws-10a‘太行’渦扇引擎和完善的全套組裝設備及儀器。
除此之外，還有此次大量批發清倉庫的外銷版sd-8b格斗導彈，sd-10第四代中距彈。
“大家下車之后，立即登船，領取寢室牌號和鑰匙，飯菜已經做好了，先吃飯。”
待車隊抵達十號碼頭禁區入口后，隊長河豚面容嚴肅，向周海三人給出新的命令。