“雷布斯見鬼，為什么別人沖擊高端就如此簡單”
“我覺得天馳超跑真正讓同行感到無力甚至絕望的是，那強大的技術底蘊，天馳真的是硬生生的被一哥給頂起來了，友商不知道興許是好事，知道了反而夢醒了，從這一點來看，雷總毅然加入造車新勢力，就憑這份勇氣也得點個贊”
不得不說，雷布斯到底是科技圈大咖的頂流，小咪宣布造車這個事情，當天就火出圈，在全網引發熱議。
當然，引發熱議必定爭議。
網上很多人稱，小咪這個時候宣布加入造車新勢力妥妥的錯過了新能源車窗口期，這個觀點也被很多人認同，對此當天雷布斯就在他的個人社交媒體賬號上發文否認錯過造車窗口期的這種說法
特斯拉比小咪提前10多年進入電動汽車行業，天馳技術比小咪提前5年進入電動汽車行業，有些人認為小咪已經錯過了進入電動汽車行業的時間窗口。對此我不同意，比賽才剛剛開始，我認為小咪還有很多機會。
發出這條博文消息之后，雷布斯也在留言區和網友們互動，在評論區中透露，小咪智能自動駕駛項目年初第一期投入30億元研發費用，秘密研發團隊規模已經超過500人，到今年底，團隊整體規模預計將突破600人。
小咪正式宣布跨界智能電動汽車賽道，消息在網上刷屏滿天飛，自然也是傳到了天馳技術的掌門人鄭鴻瑞的耳朵里，也包括幕后的大boss陸鳴。
此刻，鄭鴻瑞正與陸鳴通著電話討論著關于小咪加入造車新勢力的消息。
“對于小咪進軍新能源電動汽車行業這個消息，雷總是個迎風起舞的男人，跟著風走的男人，此時此刻，風口就在智能電動汽車領域，智能電動汽車成為了汽車工業和消費電子的融合品，如果你不干，你就落伍于時代了。”陸鳴背靠老板椅坐著，翹著二郎腿頗為愜意。
他坐在辦公桌里，正拿著座機電話跟鄭鴻瑞交流，目光則是盯著辦公桌上的電腦，屏幕里顯示著的赫然便是關于小咪宣布進軍智能電動汽車行業的新聞內容。
陸鳴注視著屏幕顯示著的新聞標題微笑的補充道“小咪造車就是為了追風口，應該也是一個迫于時代的無奈而做出的決定。相信不只是小咪會加入造車新勢力，很快就會有各路大咖紛紛跨界入局這個行業，未來的純電汽車行業會很熱鬧。”
電話另一端的鄭鴻瑞也是笑道“小咪宣布立項加入造車新勢力，全網都在刷屏，我也得去蹭一蹭雷總的熱度才行。”
聞言，陸鳴不由得啞然一笑。
對于小咪的進場，無論是陸鳴還是鄭鴻瑞，都比較澹定，本來就是有預期的，也并不擔心。
況且各路大廠一直試圖從天馳技術這里來挖墻腳，只可惜核心骨干基本挖不走，那些大廠給不了的待遇天馳給得了，給得起的天馳甚至給得更多。
不說別的，就說天馳技術對于一些創業公司的收購，一般而言一個創業團隊搞出來的技術正好被天馳技術看上了，起步價就是按創始人團隊的人頭數來定價，一個幾千萬人民幣，收購他們的公司，團隊成員直接獲得第一筆財富積累實現財務自由，并且還能在天馳技術旗下擔任高管。
反觀國內的其它大廠，不但給不了那些創業團隊實現財富積累的條件，即便并購了最終的結果是把團隊成員給解散掉，想進來擔任高管簡直做夢。