“陳總也沒有問我呀，況且我對于這一塊也不太熟，就是大致上知道一些訂單量和我們的產能速度，說實話，我們的產能還是跟不上。”徐坤開口道。
“循序漸進嘛，哪有那么快的，雖然說陳總你們龍騰科技投進來很多錢，但就算是打造打工中心和大型的工廠也需要時間，我們的生產車間對于環境的要求極高，而一旦增加多個車間，生產更多類型的產品，那么我們管理出來的管理人員需要快速的派發出去，到每一條產線上，并且我們相應地還要進行大型地人才招聘，這再怎么說，也要兩年時間才能實現真正的產能飛躍。”廖陽解釋道。
廖陽的話我當然可以理解，這本來還是一種中大型的科技能源公司，現在一口氣資金過來這么多，那么肯定要對未來進行規劃，而幸好產區的占地面積足夠大，倒是不需要再拍地，但項目不能停，產量不能降，在和迪亞公司合作之后，第一代的產品也必須要產生出來給和迪亞公司這個客戶手中。
“原來是這樣，不過按照這個訂單量，我們相對應該還是比較輕松的，這新能源汽車這一塊只有和迪亞公司合作，我們還不會吃緊。”我笑道。
“如果要擴大市場，那就不單單是迪亞公司了，相信一旦下個月的車展上這輛新車上市，那么肯定會有更多的車企找到我們，來定制新能源汽車的合作，而進行緊密的合作測試，畢竟這一塊一旦迪亞公司吃了這一口肥肉，那么所有人都會想吃，都不會放過這個機會。”廖陽開口道。
“可惜現階段，要真正去吃這些業務和合作，我們的規模是硬傷。”我說道。
“所以我們會達成雙邊合作，簽訂保密協議，然后再去做。”廖陽解釋道。
“類似于簽訂保密協議的代工嗎？”我說道。
“對。”廖陽微微點頭。
“代工是可以，但一些核心技術泄露，對我們的打擊很大，而一旦行成多邊的合作，這種風險也會越來越大，或許短期內可以成效，但是時間一長，我覺得弊大于利，我們還沒有那么強大的管理模式去進行這種多邊的合作模式。”我說道。
“我也是這樣想的，所以暫時，一旦有其他車企找我們，那么我們只能限量生產，除非我們可以進行這種在自己廠區的多邊合作，擴大廠區的多元化生產模式，就現階段，我們已經有了全新的方案，就是做通用版的第一代蓄力電池技術，是適用于汽車的，也就是不需要定制，而是產品過去，直接可以安裝在汽車上使用，去反向讓車企適應我的電池，推出三款電池。”廖陽說道。
“廖總，如果這么一來，那么各大車企在價格上，針對新能源汽車，會在一個水平線上，如果都用我們的電池，那其他外企品牌，哪有空間嗎？”徐坤問道。
“當然是先和國內品牌合作了，我們并沒有起到壟斷的作用的，有些人覺得國外品牌比較有面子，就算是續航三四百公里，他們也會買，崇洋媚外的人到處都是，我們做的只是讓我們國內的愛國人士受眾，只是價格上，我們的第一代蓄力電池，價格還是比較高昂的。”廖陽說道