說起風帆集團，其創立者也是一代傳奇，前半生蹉跎，55歲時創立風帆集團的前身轟達，一個摩托車發動機的組裝廠。不僅僅光做摩托車發動機，后面轉型做摩托車！
風帆集團和福星動力也有著合作，福星動力不少摩托車發動機技術授權給風帆集團。
在2002年的時候，風帆集團想要做汽車，只不過第一次嘗試失敗。
在2003年7月的時候，重新收購了渝州汽車廠，才是正式的進入到汽車市場。
其汽車發動機和變速器由福星動力提供，至于說轎車底盤？
風帆集團也從福瑞汽車那里給買到了。
轎車三大核心部件都有，風帆集團依托由福瑞汽車建立起來的汽車工業供應鏈體系，應該很容易就組裝出來一輛車子才對。
韓松林對風帆集團產生最初的印象，并非是他家的產品。
而是風帆足球，未來西南地區唯一的華超球隊。
讓人印象最為深刻的一場比賽，風帆將華超霸主球隊恒太隊給打懵逼了。
連續兩個防守反擊進球，小摩托之名，從此名傳于世！
從足球認識到風帆集團，然后知道風帆汽車，說實話，風帆汽車的外觀設計師，水平真的太差。
設計出來的車子，一看就是那種低端便宜貨。
福瑞V型車也主打汽車低端市場，一輛就幾萬塊錢。
可在設計上面，福瑞V型車絕對不會設計得丑，反而設計得相當漂亮那種。
車上的功能可以少，外觀必須得要好看。
“風帆集團怎么了？”
羅孝中無奈道：“這不風帆集團涉入到汽車制造領域嘛。只不過，發展上面很不理想。”
韓松林對此很淡然：“發展不理想很正常，說白了，對汽車，他們不專業。”
羅孝中：“什么意思？”
“他們在以造摩托車的思維造汽車。”
韓松林：“現在摩托車市場，是一個經過充分競爭的市場。想要摩托車賣得好，就得要價廉物美才行。”
“可汽車市場卻是不同，能夠買得起汽車的人，怎么都算經濟條件不錯的。他們的消費心理又不一樣，價廉物美并不在他們的考慮。他們更多的看重品牌，產品本身還有產品口碑。”
“現在是網絡時代，產品好不好，很快全國都會知道。”
此時的轎車市場，競爭上面也變得激烈了起來。
國產汽車品牌在崛起！
而能夠如此快崛起，福星動力在其中起到了相當高的作用。
福星動力的發動機和變速器，無論誰來買，都給賣的。
競爭已經開始變得激烈了起來。
風帆集團想要進入到這個市場之中，那么就得要面對激烈的競爭。
進入到激烈競爭的市場，有的時候并不是一個好的選擇。
韓松林看了眼另外一桌，方強和于萱還有羅孝中帶來的秘書單獨坐了一桌。
羅孝中：“聽你這么說，風帆集團進入汽車制造領域，還不太行了哦？”
韓松林笑了笑：“造汽車，是很簡單的事情。想要給造好，才是最難的。現在風帆集團，已經給造出汽車來了嘛，就看他未來的發展。”
羅孝中沒有在這個事情上面糾結，他得要認真在觀察一下風帆集團。
第二天的時候，韓松林和羅孝中一起去渝州長星機床。
渝州長星機床是國內最大的數控機床生產企業，其生產的數控機床不僅僅在國內賣得很火，在國外也賣得不錯。
至于說國內賣得火，原因還挺多。
首先渝州長星機床的界面，全部都中文界面，這對于國內的操作人員來說，簡單的教導一下就能夠上手。