“分析的很好。”周宇杰笑呵呵問道：“那你覺得我們該從哪開始？”
“正式的出租車行業。”張博說道：“目前城市帶人運輸行業中，只有出租車是合法的，雖然這些人不多，而且背后都有著地方的資本，但只要能夠說服出租車司機，給他們看得見的好處，那么他們就一定會加入我們。”
周宇杰問：“那你怎么吸引用戶？”
張博說道：“這就要靠地推團隊的作戰能力了，目前燕京市的頭號叫車公司名字叫做百米，他們是在首都機場打廣告發傳單吸引用戶。
首都機場那一塊，對打車的需求量非常高，人流量也大，如果是我的話，也會這樣做。”
周宇杰點頭說道：“機場是個好選擇，別人知道，你知道，我也知道，那么這么多競爭都情況下，怎么才能獲勝，這才是最關鍵的。
燒錢搶市場，其實誰都明白這個道理，可是怎么花這筆錢，怎么以最低的成本來獲得用戶，獲得司機，只有做到這一點，才能贏到最后。
你也知道曾經的團購大戰，說到底其實就是因為盲目補貼，造成了幾乎所有公司的虧損，只有擅長線下推廣的美團現在混的最好，我希望嘀嘀也能成為美團這樣的公司，擅長線下，而不是只知道補貼。”
網約車到了后期，補貼的確是決定生死的至關因素，但那已經是兩軍決定生死的時刻，而在這之前，運營成本的控制非常重要。
成本控制的越好，那么有限的資金內能獲得更多的用戶、更多的司機，更大的名氣，更少的股權被稀釋。
而且如果前期經營的好，那么即使到了最拼命燒錢的時候，也會有一定的優勢，至少不用再花成本吸引更多的用戶來下載自己的軟件。
張博看著周宇杰，問道：“周總，我有一個問題，今日優選的地推能力也很強，雖說有著其他方面的一些優勢，但目前在外賣市場已經第一，也已經聚集了大量的用戶，那么為什么不直接將網約車放置在今日優選的APP上？
新的公司創業，想說服出租車司機加盟非常的困難，但以頭條的實力，恐怕是輕而易舉吧？而且這樣一來，叫車業務也可以瞬間獲得百萬級別的用戶。”
周宇杰為什么要自己來做這個叫車業務？張博其實一直有這個疑問，開始以為這是與曾經的阿里做淘寶一樣，但后來又覺得不對，因為涉及線下，直接重復整合才是最佳的方法，美團能夠直接在燕京與今日優選抗衡，就是憑借著自己在團購領域積累的資源及用戶。
“我能告訴你的是，平臺叫車業務，涉及到很多法律沒有規定的地方，在這些問題都沒有解決之前，頭條不會大規模進入這個行業。”周宇杰想了想后說道。
“還有法律問題？”張博有一些不理解，自己與出租車公司合作，提高他們的效率，這有什么不好的地方？
周宇杰笑道：“出租車行業，屬于政府直管的行業，當發生任何變化時，哪怕對大部分人都好，但也會動一小部分人的利益，這個世界上，沒有什么變革會對所有人都好。
頭條現在的幾個大事業方向都有著強勁的競爭對手，這一點你也知道，但我們競爭的領域，并沒有什么法律風險，競爭起來，也是各看本事，所以我不擔心。
但如果頭條進入了叫車業務，這項業務與政府掛鉤太狠，一旦被人利用，將會對我們產生非常大的負面影響，這會很得不償失。
所以我才采取這樣的模式，我會從公司內部選一些技術、運營、線下推廣方面非常優秀的人才配給你，你在燕京單獨發展，等你的日平均訂單量達到500-1000的時候，頭條就會充當天使輪投資，后續你就可以得到頭條的部分支持。”