林有德說道：“陳總應該知道我老板的光束汽車了吧？周總除了布局了電動汽車，還準備大力投入新能源充電樁，未來我們也會建自己的汽車咨詢APP，目前唯一還欠缺的就是銷售渠道以及售后服務了。”
陳敏笑著問道：“林總的意思是想途虎為光束做售后？這絕對不是問題。”
途虎養車，又或者其它汽修店，針對的一般都是常見的燃油車，對于新能源車，則涉及的少之又少，連豐田本田的混動，一般汽修店也修不了。
傳統燃油車品牌造出的電動車，維修基地自然在4s店，這是利用了以前的資源。
一般非傳統汽車品牌的電動車，需要專門在各個城市尋找售后合作伙伴，需要進行對應的技術培訓，又或者自己在大城市成立維修基地，但這種做法都很難普及到很大范圍，給消費者帶來不少苦惱。
也有一些品牌找到了途虎，但很多情況途虎也不愿意接這種生意，畢竟途虎的門店都是加盟的，沒有足夠利益的情況下，有時候也未必能夠好好配合，而小品牌量少，自然不可能有什么利潤。
但如果是光束就是另外一回事了，畢竟周宇杰也是途虎的大股東，自己多費點勁，還是能夠讓加盟店合作的。
林有德說道：“不只是這樣，周總希望，頭條能夠收購整個途虎養車。”
“你們想收購途虎？”陳敏臉色一變，他從來沒想過會有這種情況出現。
要知道，在幾年前互聯網各行業爭霸的領域，收購與被收購是很常見的事情，但卻很少涉及途虎，因為途虎能夠涉及到的服務是針對汽車用戶，并且只有他們的車壞的時候才會有服務需求。
這種每單的金額以及利潤或許不低，但頻率太低了，屬于支付領域的超低頻支付，加上汽車售后屬于實體行業，即使是加盟模式擴張，但購買汽車零部件也需要大量的重投資，因此巨頭們頂多會投資參一股，但收購，卻從來沒有過，陳敏自己也沒有思考過這個問題。
林有德一直沒有說話，陳敏思考片刻后，說道：“林總，頭條收購途虎，是因為周總的新能源投資計劃吧？有了途虎之后，光束可以迅速將維修基地鋪設到全國各地，但這種完全可以合作，沒必要進行收購。”
作為一個有野心的創始人，沒幾個人愿意自己的產業被收購，因為錢對于他們來說，早就已經夠用了，他們這些人更在乎的是自己的成就，企業，對他們來說，是一種精神支柱。
林有德搖頭說道：“這不是合作就可以解決的，你也應該知道光束準備在全國范圍內鋪設高壓充電樁，但在土地、基建、人工方面的投入成本太高了，而且時間方面也很慢，所以周總有意安裝零散的高壓充電樁，但這玩意涉及安全，沒有正規的場所是辦不到手續的，所以汽車售后店就成了我們的最佳選擇，汽修店一般都會有容納幾輛車的空間，安裝一到兩個高壓充電樁完全不是問題，你的途虎加盟店一般面積更大，覆蓋范圍、所在的城市都是我們看中的，所以我們想收購途虎。”