“太好了，”謝爾蓋耶維奇·拉佐夫倒是很開心，他熱情的道：“費爾南德斯先生，是這樣的，我能不能問一下，對于這一次的合作，您有什么想法？”
“暫時沒什么想法，只要雙方本著互利和共贏的原則來合作，這就沒問題，”陳耕說道：“至于其他的細節……嗯，現在說那些都太早了，而且拉佐夫，說實話這件事挺突然的，一時間我也沒辦法給你太多的答復。”
說是這么說，但陳耕是真的不看好老毛子會“互利”和“共贏。”
“是的是的，就是這樣，您說的沒錯，”謝爾蓋耶維奇·拉佐夫連連點頭。只是說到這兒，謝爾蓋耶維奇·拉佐夫忽然壓低了聲音：“但是費爾南德斯先生，難道您就不想報復麥道飛機嗎？”
陳耕看了謝爾蓋耶維奇·拉佐夫一眼，沒說話。
“您與麥道飛機之間的事情我們已經知道了，麥道集團的總裁小麥克唐納先生逼迫您退出麥道集團，說真的，對于這件事我們都很憤怒，”謝爾蓋耶維奇·拉佐夫一臉感同身受的表情：“他們真的太過分了！全世界誰不知道是您在麥道最困難、最危難的時候向他們伸出了援手？
可麥道是什么做的？他們完全忘記了您對他們的幫助，在公司的情況稍微好轉了一些之后，竟然要將您踢出去……費爾南德斯先生，我并不是在挑撥離間，但我還是要說，不管是麥道集團還是小麥克唐納先生在這件事上做的都真的太過分了……”
一邊說，謝爾蓋耶維奇·拉佐夫一邊在悄悄的觀察著陳耕的面部表情的反應。
麥道集團有意從陳耕手中回購麥道集團股份的事情瞞不住人，而且作為一家上市公司，麥道集團這么大規模的資金調用和股份變動，本就是要按照相關的法律規定發布公告的，所以在麥道集團公布這件事的第一時間，大毛就知道了這件事。
不過盡管知道了，但一開始大毛其實也沒太當一回事，這個沒辦法，大毛在商業方面的頭腦是真的不行，但當得知陳耕要去華夏的消息之后，大毛那邊的聰明人就反應過來了：陳耕這是因為麥道的事情不開心，去華夏散心了？
陳耕不開心，這個是理所當然的，被自己最好的朋友背叛了，這怎么怎么可能開心？
當然，這不是大毛關注的重點，大毛關注的重點是：我能從這其中得到些什么？
既然陳耕是因為麥道而和小麥克唐納分手的，大毛的目光自然很容易就落在了航空工業上，他們當然知道華夏目前最紅火的航空制造企業：華夏商用飛機制造集團是陳耕的產業，所以很快，大毛就有了想法：能不能借機進入華夏的民航市場？
只是，2005年的華夏已經不再是10多年前的華夏了，十幾乃至二三十年前，華夏還將伊爾-62M、圖-154M以及伊爾-86這些飛機當個寶，可在2005年的今天，華夏的民航公司們買的是空客波音767、波音777，曾經讓他們趨之若鶩的大毛家的飛機已經不被他們放在眼里了。
但是，大毛眼饞華夏的民航市場啊，這可是一個有13億人口、民航飛機的保有量超過1200架、并且年增長速度超過10%的龐大市場，在確定圖波列夫設計局、伊留申設計局的民航飛機沒辦法直接賣到華夏之后，大毛靈機一動：跟歐洲人和米利堅人學！