王主任看了陳耕一眼，忍不住皺了下眉頭：“陳先生，恕我直言……我怎么覺得您其實對安-70運輸機并不是那么上心？”
“誰說的？”陳耕當然不肯接這盆臟水，立刻反駁道：“現在的華夏，總共才有幾架Y-8運輸機？而按照貴國之前公布的軍隊建設計劃，沒有個300架左右的Y-8應該滿足不了你們的建軍要求吧？如果再算上各種基于Y-8平臺的特種飛機以及外貿飛機，我估摸著總需求量應該不低于500架。”
市場高達500架的戰術中型軍用運輸機，算上后期的維護和保養，這足夠一家飛機廠吃好久了。
倒是王主任，聽陳耕這么說，他心中反倒是越發的肯定了，連連搖頭：“不對，不對。”
陳耕眉毛一揚：“哦，什么不對？”
“我現在真的覺得你們壓根就沒打算引進安-70，”王主任說道：“說不定你們就是想要勾起陜飛對于新一代戰術中型運輸機的興趣，然后拉著陜飛一起玩。”
越想，王主任就越覺得這件事靠譜：軍用飛機多賺錢啊，尤其是一款對于軍隊來說是剛需的機型，只要能夠拿到“準生證”，那就是未來一個穩定的財源，但問題是這個“準生證”不是那么好拿的，全國那么多的航空企業，拿到中型戰術運輸機生產資格的不就只有陜飛一家？如果商飛集團想要進入這個市場，最大的競爭對手就是陜飛。
可現在，商飛集團用一個安-70就成功的引起了陜飛的興趣，并且成功的將陜飛捆到了自己的戰車上，可問題是，陜飛的技術實力和資金實力都有限，否則也不至于一個Y-8都磕磕絆絆的啃了這么多年，甚至有許多問題、比如機翼結冰的問題都還沒有徹底解決。
而重點在于，陜飛的技術實力就算是再差，他們也終究是和Y-8這款經典的戰術中型運輸機打了將近30年的交道，也就等于是和部隊、和我軍的實際需求打了30年的交道，有著豐富的經驗，而這些，恰恰是商飛集團欠缺的。
而商飛集團呢，商飛集團有錢，土大款，財大氣粗，最重要的是人家的技術實力和研發實力在這兒擺著呢，如果再加上陜飛在軍用運輸機方面的經驗、積累……
這么一來，商飛集團不但在繼與西飛的大型噴氣式運輸機項目之后再一次的進入了中型戰術運輸機的領域，而且還走完了一次中型運輸機的全部研發流程，對于提升商飛集團的整體研發實力意義重大，再算上這一次與老毛子的合作……
嘶……
王主任感覺自己渾身的汗毛都站起來了：商飛集團和陳耕，在下一盤好大的棋！
只是，心中有所想的王主任，看著陳耕的目光也就不免有些詫異。
被王主任用這種目光看著，陳耕心里有些發毛：“王主任，您這么看著我干什么？”
“沒什么，”王主任連連搖頭：“我就是在想啊，陜飛的劉總應該來找你了吧？”
陳耕心頭的汗毛也豎起來了：這家伙的消息這么靈通嗎？
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