維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞的話，讓周圍的人都震動起來！
如果這款傾轉旋翼機當真具備了空中受油能力，那作戰半徑能延長多少？哪怕是全程采用超低空突防的飛行模式，也可以輕松達到600公里以上吧？如果是不那么敏感的地區，翻一倍也是輕輕松松的，這么一來……
也有人想到了維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞提到的另外一句話“圖-204空中加油機可以穩定的飛行在450公里每小時這個速度上”，也就是說，他們這個傾轉旋翼機的最大飛行速度肯定超過450公里沒小時？或者說，極有可能這款傾轉旋翼機的巡航飛行速度就是450公里每小時。
不過，考慮到米國佬的V-22“魚鷹”傾轉旋翼機的最大飛行速度已經突破了500公里每小時，而且這個東西在飛行的時候更多的是以固定翼的模式飛行，商飛集團的這個飛機的最大飛行速度能夠達到和超過450公里每小時似乎也不奇怪，不過這么一來，有趣的東西就出現了：米-17直升機的巡航飛行速度才245公里每小時，商飛集團的這個傾轉旋翼機的飛行速度是米-17的一倍呢……
“聽說這個傾轉旋翼機的項目是商飛集團自籌資金自己搞的一個項目，國家一分錢的財政撥款都沒給？”
“好像是這樣的……”
“不像話！真是太不像話了！這么好的裝備，國家就應該是重點扶持才對，可某些同志啊，不知道說他點什么好，一天到晚的凈干些吃人糧食不干人事的事。”
“說的沒錯，我看某些主管研發的同志很不合格，說的嚴重一點，是尸位素餐！國家應該好好整頓整頓這種情況，如果商飛集團的這個項目能夠早幾年得到國家的財政撥款和大力扶持，說不定早兩年就可以首飛了，現在說不定都能設計定型了。”
“說的沒錯，回去之后大家寫一份報告，一定要高度重視這件事……真的是，太不像話了……”
…………
一群領導們議論紛紛，氣憤難平。
這倒也可以理解，這款傾轉旋翼機不管是在飛行速度、作戰半徑還是部署的靈活性方面，都全面碾壓了現在的傳統直升機，連米利堅都在大力發展的東西，可有些同志就是裝眼瞎看不到，這是什么？這是耽誤國家國防事業的發展，說的嚴重一點……如果說的再嚴重一點，那可就不好說了……
聽著身旁的議論紛紛，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞沒有說話，心里頭確實佩服死了王大志：這些話都是王總教自己說的啊，在這之前自己還不知道這些話有什么作用，可現在再看看這些氣憤不已的領導，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞陡然發現，虧的自己平日里還自詡自己已經是個華夏通了，可現在來看，自己要學習的東西還多得是啊。