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得到了陳耕的允許的聶光，轉頭就聯系上奧迪集團全球首席執行官馬丁·文德恩。
說起來，大家都有著同一個老板，但雖然大家有著同一個老板，可大家平日里打交道的時候并不多，可這一刻，當馬丁·文德恩得知商飛汽車有意引進奧迪Q7的時候，頓時就再也淡定不能了，立刻要求和聶光通話。
說起來一時空的奧迪汽車也是真的慘，從80年代末就醞釀著進入華夏市場的他們，到了現在也沒有能夠進入華夏，眼看著華夏的汽車消費量超過了600萬輛，成為了全球第三大汽車消費市場，而如果一直保持這樣的發展勢頭，相信在2010年前后華夏就會再進一步成為全球第二大汽車消費市場，而奧迪汽車則一直都被這個龐大的市場拒之門外，馬丁·文德恩是真的急了，而聶光在這個時候的出現，不亞于一個到外地出差的牲口，在住進酒店的第一時間就發現了房間地面上的小卡片……
“聶先生，我們奧迪不但有Q7，同時還有A6、A4等轎車產品，而據我所知，相比于SUV這類產品，華夏市場似乎更加認可三廂轎車，您為什么不選擇我們的奧迪A6、A4，反而是選擇了我們剛剛推出的SUV產品：奧迪Q7呢？”電話接通后，一番簡單的寒暄之后，馬丁·文德恩就急不可耐的向聶光問道。
馬丁·文德恩的話不是沒有道理，而且他也確實是對華夏汽車市場的消費需求進行了仔細的分析，在華夏消費者的消費需求進行了詳細的分析之后，馬丁·文德恩就發現了，轎車、尤其是三廂轎車是華夏消費者最喜歡的汽車類產品，其他的像是兩廂轎車、SUV、旅行車以及越野車等等，在華夏都屬于“邊緣車型”，既然聶光希望為商飛汽車引進一款產品，那么為什么不是引進A6、A4，反而是Q7這款今年才剛剛開始交付的SUV產品？
聽到馬丁·文德恩的這番話，聶光驚訝的道：“文德恩先生您對華夏市場確實是下了功夫的啊。”
聶光的這番話可不是客氣的恭維，他是真的這么認可馬丁·文德恩的話，奧迪汽車并沒有進入華夏市場，但卻對華夏汽車消費者的選車、用車習慣這么了解，這可不是很一般人能夠做到的。
馬丁·文德恩呵呵笑道：“奧迪汽車一直高度重視華夏市場，從80年代末，我們就一直試圖進入華夏市場，但因為各種各樣的原因沒能成功，但雖然沒有能夠進入華夏，可這些年來我們一直保持著對華夏市場的追蹤和關注，如果有合適的機會，我們是一定要進入這個市場的。”
聽馬丁·文德恩說完，聶光點點頭：“原來是這樣。”
“……”
馬丁·文德恩不說話了，等著電話那頭的聶光繼續往下說。
“文德恩先生您說的沒錯，對于華夏市場來說，轎車、尤其是三廂轎車是絕對的主流，”聶光說道：“這一點誰也不能否認，也沒有人敢逆潮流而動，但我之所以決定選擇奧迪Q7，也是有原因的，這個原因就是奧迪Q7的品牌力。”
說到這，聶光對馬丁·文德恩說道：“博士，請原諒我的直接和坦白，雖然奧迪一直宣稱自己是德意志三大豪華汽車品牌之一，但就品牌影響力而言，奧迪只能算是一個歐洲二流豪華品牌，與沃爾沃相當，不管您是否承認，這就是事實。”