“老兄，你這車的變速箱為什么這么吵？哇喔……你們還在車里面安裝了防滾架？”
“哥們，我聽說這車是你們自己改裝的？你們能不能幫我也該一輛？”
“嘿！嘿！費爾南德斯，我們能不能去你們的改裝車間里看看？”
“哥們，你們大門的這個魔鬼爪痕的圖案太酷了，有沒有貼紙賣？我準備買幾張體貼在我的車上……”
這老兄明顯的歪樓了……
…………
聽著這寫聲音，陳耕頓時就有點發懵：誰能告訴我這是什么情況？
還好安德森解救了他。
看到奮力擠開人群、擠到自己跟前的安德森，陳耕大聲問道：“怎么回事？”
周圍的環境太嘈雜，安德森不得不大聲的對陳耕吼道：“boss！boss！這些家伙對咱們改裝的這輛車很感興趣。”
“就這樣？”陳耕難以置信的問道，知道美國的汽車文化引領著全球汽車文化的發展和潮流，在汽車改裝方面更是無人能出其右，這一點通過底特律大大小小的幾十上百家專業汽車改裝公司、專業的汽車改裝件制造企業就能夠能夠看的出來，但眼下這些人的瘋狂還是超出了陳耕想象的極限：他們怎么會這么激動？
“就這樣！”安德森重重的點頭，看著陳耕眼中的疑惑和不解，他不得不再次大聲說道：“大家很少、很多人甚至根本就沒有近距離參觀過一輛改裝成專業賽車的汽車，所以他們很興奮。”
明白了！
就跟30多年后的共和國一樣，雖然汽車文化和汽車改裝文化同樣發展到了一定的程度，但在普通有車一族的眼里，改裝車、尤其是為了參加高水平的賽事而改裝的職業化賽車，在普通駕駛者和車迷的眼中仍然是神秘無比的：經過大幅度強化和升級、換裝了競賽ECU系統的發動機、噪音巨大但傳動效率巨高的變速箱、連續多次飛起來再落地都不會損壞的懸掛和避震系統……
相對于各個私人小作坊改裝的“直道王、彎道亡”、以犧牲絕大多數的性能而去強化某一方面或者某幾個方面、只知道往上面“堆料”的“民科型改裝賽車”，這種經過高水平的工程師的精確計算、以最科學合理的方式進行全方位強化的賽車，所有的這些東西，都能吸引的汽車愛好者們的眼珠子都拔不出來，甚至連經過有限元計算而設計出來的籠式防滾架系統都能讓這些有著一顆成為賽車手的心的汽車愛好者們一陣陣竟然，然后指著防滾架口若懸河的說上三天三夜……