有些話不用說出來，大家都是聰明人，意思到了就夠了。
“我現在有些相信你們確實能夠拿出這么一款產品了，”沉吟了片刻，李·艾科卡終于開口了，他緩緩地說道：“克萊斯勒汽車確實需要這么一款產品，先不談我們如何合作，你怎么證明你們的這款產品就一定會成為爆款？”
羅斯瑪麗心里握緊了拳頭：成功了！
她知道，如果不是成功的挑起了李·艾科卡的興趣，他不會問出這句話。
“我相信您的眼光和判斷，”羅斯瑪麗說道：“您不在世界汽車銷售史上首創了‘汽車分期’，同時也是‘野馬之父’，您從銷售總裁一路成為福特汽車總裁，這都說明了您在設計、銷售方面的能力。
或許讓您從無到有的設計一款能夠熱銷的車型比較有難度，但如果給您一款車，讓您判斷這款車能不能受到市場的認可、能不能熱銷，我相信只是您的基本能力。”
“哈……你說的沒錯。”
李·艾科卡臉上有幾分自得，羅斯瑪麗的恭維讓他很舒服，就算他李·艾科卡因為功高震主而被亨利·福特攆出福特汽車的大門，這本身就說明了他李·艾科卡的能力：不是所有人都有本事功高震主的：“但除非讓我現在就看到你們的車，否則我們根本沒法談……”
“不不不，艾科卡先生，在我們沒有就雙方在這個項目當中的利益分配方案達成一致之前，我不可能把我們的產品給你。”羅斯瑪麗搖搖頭，態度很堅決：“費爾南德斯公司畢竟只是一家小公司，我們不敢賭，也賭不起。”
李·艾科卡思索了幾秒，終于點頭：“你繼續說。”頓了頓，李·艾科卡又補充道：“希望你不要太貪婪。”
李·艾科卡讓步了！
他為什么讓步？因為對于現在的李·艾科卡來說，他的選擇其實并不多。
現在的克萊斯勒汽車很糟糕，急需一款拳頭產品；
現在的克萊斯勒處于生死存亡的邊緣，沒有跟任何一個合作伙伴耍性格、耍傲慢的資格；
現在的李·艾科卡可不是那個帶著克萊斯勒汽車走出泥沼、被全世界吹捧、榮耀加身的那個狂傲到目中無人、不可一世的李·艾科卡，剛剛被福特汽車掃地出門的他，現在正戰戰兢兢、心心念念的發誓要重新做出一番事業，讓亨利·福特那個將自己攆出了福特汽車的混蛋知道：當年你將老子攆出福特，是犯了一個多么嚴重的錯誤！
在確定費爾南德斯公司手里是真的有一款至少他們自己認為還不錯的車子之后，李·艾科卡不由的心動了：這確實是一個能夠最好的、同時也是最便捷的將克萊斯勒帶出泥沼的好辦法——只要那個費爾南德斯能夠保持在“野獸”和X-BOW上的設計功底，確實有相當大的可能拿出一款受市場歡迎的爆款車型。
“我們只拿我們該拿的那一份……我們要三成，另外車尾要掛我們的車標。”
“三成？不可能！”李·艾科卡立刻搖頭：“所有的測試、生產、銷售和售后工作都由克萊斯勒進行，你們只是設計了一款車，就要想要拿走三成的好處？這絕對不可能，最多給你們一成，另外這款發動機的所有權屬于克萊斯勒……對了，這款發動機的性能和油耗水平怎么樣？”
被問及這個問題，哪怕羅斯瑪麗的臉皮早已經被鍛煉的厚如城墻，此刻也有些臉紅：“這是一臺1.8升排量的直列四缸汽油發動機，這臺發動機的最大功率為89馬力，最大扭矩123牛·米，另外還有一款2.0L排量的直列四缸發動機可供選擇，這臺發動機的最大功率分別為100馬力和138牛·米。