“這就是問題所在了，”陳耕嘆了口氣：“認真努力做事的人反倒是會受處分，你說這是正常的嗎？”
“啊？”張昌謀愣住了。
就在陳耕的這句話之前，他從來不認為自己的邏輯有問題，并且他的心里也是真的準備去找那個陸冠球的麻煩的，如果陳耕真的對陸冠球不滿的話，但陳耕的反問，讓他感覺自己的胸口被重重的砸了一下：是啊，從什么時候開始，認真做事、努力做事的人，反倒不被人待見了呢？
………………
陳耕對陸冠球的態度、他對張昌謀說的那些話，以最快的速度被遞了上去，據說在看了陳耕對鄉鎮企業、隊辦企業、公社企業的評價之后，幾位大領導都是久久無語，最后還是老人家親自拍的板：“手心手背都是肉，以往暫時有點偏心。既然咱們的小朋友愿意給個機會，那就沒有不接著的道理。”
老人家這話一出，駟馬難追，這話就算是這么定了下來。
陳耕可不知道還發生了這么許多的曲折，此刻的他，面對久米是志代表本田提出來的請求，很輕松的表示：“不就是一款能夠和克萊斯勒family相媲美的車型嘛，沒問題。”
“您真的能做到？”久米是志的眼睛一下子瞪的老大。
他不敢相信啊，隨著克萊斯勒family的持續熱銷，這款車的話題度哪怕是在世界范圍內都持久高漲，比如這款車的設計語言啊、這款車的設計理念啊、這款車所代表的汽車工業的未來的走向……所有的這些都是媒體們所津津樂道、吃瓜群眾們所喜歡的話題。
而在東瀛汽車界，“family”這款車更被認為是引領著汽車發展潮流的一款產品，為了這次與陳耕的合作，本田技研工業株式會社高層開了多次會議，其中一個很重要的討論內容就是：family這款車，到底是陳耕的靈光一現，還是他就是有這樣的能力？他究竟有沒有能力再次設計出一款這么優秀的車？
盡管心里懷疑，可憑借著福特“野獸”、之前賣給自家的那款X-BOW，本田技研的現任當家人河島喜好和前任當家人本田宗一郎還是傾向于認為陳耕能夠再次拿出一款不亞于克萊斯勒family的產品，但無論如何，他們也沒想過陳耕會這么輕松的給出回應：OK啊，沒問題，只要你們能給出合適的報價。
陳耕聳聳肩，似乎有些失望：“我以為我們以往的合作已經能夠證明我的實力了，現在看來似乎不是這樣？”
“不不不，非常抱歉，我不是這個意思，”久米是志這才意識到自己剛剛的很欠妥當，連忙向陳耕道歉：“我只是……嗯，非常震驚，震驚到有些無法接受，或許您不知道，您的這款作品在東瀛的評價非常高，我們都認為，當時一定是上帝握著您的手畫出了那張草稿圖……”
這馬屁拍的……
陳耕不怎么樂意樂意聽：“不好意思，我不信仰上帝。”
一個美國人，竟然不信仰上帝？久米是志愣了一下，隨即就在心里罵娘，那些該死的混蛋，到底是怎么收集情報的？
他剛要道歉，卻不防陳耕直接說道：“久米是志先生，我們直說了吧，既然您能找到我，就一定對我與克萊斯勒的合作細節做了調查，最起碼對我與克萊斯勒的大致合作框架是清楚的，所以你們直說吧，我可以拿出一款符合你們要求的、絕對能夠在北美市場引起轟動的、能夠與克萊斯勒family分庭抗禮的產品，現在文藝的問題是，你們能給出什么樣的合作條件？”
一句話，你們給多少錢？
別說你們沒討論過這個問題，如果沒討論過，你也不可能找上門來吧？
但這個問題還真就把久米是志給問住了。
本田技研工業株式會社當然討論過應該給陳耕多少錢，而且討論過不止一次，但日本人骨子里的那扣扣索索的小氣勁兒，讓他們根本就沒考慮過仿照克萊斯勒的模式與陳耕合作，可眼下，陳耕也明確的表示了：我們可以合作，但你們的出價不可能比克萊斯勒低。
這就難辦了！
若干年后的Honda確實很牛嗶，但眼下么，說實話，本田在汽車這個項目上還是賠錢的，真正掙錢的就是摩托車，但一年幾十萬輛的摩托車才能給本田帶來多大的利潤？