后悔歸后悔，可心里掂量了一番，久米是志終究還是沒敢開口。
他不傻，知道陳耕之所以這么痛快的答應自己的這個條件，不是因為自己的這個要求拿捏住了他的什么弱點，而是準備進入整車制造的陳耕根本就沒打算對外提供多少優秀的設計——有這么好的設計，為什么不留給自己用？——這才順水推舟的答應了自己的要求。
對陳耕來說，答應本田的條件完全就是惠而不費，甚至在某些關鍵時刻還可以拿來擋槍和拒絕別人：你們看啊，不是我們不給你們幫忙，實在是我們當處與本田的合作協議當中規定死了，所以不好意思啊。
可自己若是以為可以借此機會向他多提出一些條件，那就只能“呵呵”了……
意識到這一點，久米是志的心里就越發的郁悶的慌：敢情這個看似對你加以限制的條件，實際上對你的好處更多？
可久米是志還沒話說，條件是自己提的，自己能怎么辦？難不成剛剛提完條件，轉臉就抽自己兩個嘴巴子？
看著臉皮一陣抽抽的久米是志，陳耕心里頭暗笑，接著說道：“不能總是你們本田提條件，我也跟著提兩個條件……久米先生，我提兩個條件應該沒問題吧？”
有問題！
問題大了去了！
滿心委屈的久米是志是半句話都不想聽陳耕說，可道理也是陳耕說的那個道理，本田都提了這么多的條件了，難不成還不許陳耕提條件？
哪怕心里一萬個不樂意，久米是志也不得不勉為其難的點頭：“當然，陳先生您請說。”
“放心，不會讓你們為難的，”看著久米是志的樣子，陳耕笑呵呵的說道：“費爾南德斯公司準備進入整車制造領域是沒錯，不過短時間內我并不打算太過刺激美國的四大汽車巨頭，所以費爾南德斯公司進入整車制造的第一款產品是一款跑車……”
跑車？
聽到陳耕說費爾南德斯公司的第一款產品居然是一款跑車，久米是志頓時就放下了心。
跑車這種特殊的車型有些眾所周知的特點，比如造型拉風，比如價格昂貴，比如不實用，比如銷量低……
久米是志絲毫不懷疑陳耕能夠造出一輛造型動感、拉風的跑車，但銷量呢？
以陳耕幫本田設計的那輛X-BOW跑車（久米是志很自然的將X-BOW這款由陳耕原創設計的產品變成了‘幫’本田設計的）為例，這款X-BOW跑車為本田在全世界范圍內掙下了無數的名聲、得到了無數個國際大獎，但銷量呢？
截止上個月為止，X-BOW總共賣出去了不到1300輛。