什么?!
1.2萬輛加至少兩萬輛……那豈不是意味著最多一年后,AMC的月產能缺口將達到至少3.2萬輛?!
亨利·福特腳一軟,差點兒一屁股坐到地上:這就是差不多40萬輛的年產能啊,幾乎相當于AMC所有工廠加起來的最大產能的60%!
難怪費爾南德斯·陳這么急赤白臉的來找自己進行合作,畢竟工廠建起來也是需要時間的。
亨利·福特瞬間心動了!
以福特汽車現在的開工率來算,如果算上這憑空多出來的每年40萬輛車的生產任務,整個福特汽車的生產部門的開工率將瞬間飆升至76.5%以上,原本困擾著福特汽車的開工率不足的問題瞬間解決,財務危機也將極大的緩解。
但高興的同時,亨利·福特也很頭疼:如果接了AMC的這部分代工任務,會給福特汽車帶來多大的沖擊?
美國汽車市場的年新車銷售量就這么大,每年400多萬輛,雖然逐年遞增,但新增量有限,如果福特汽車幫AMC做了代工,這些AMC的新車必然會對福特汽車的市場銷售情況造成不小的沖擊;
可不給AMC代工?
費爾南德斯·陳也說了,他會去找通用汽車,通用汽車的開工情況可是比福特汽車還要糟糕的啊,對于現在深陷財務危機的通用汽車來說,他們會拒絕陳耕送過來的這塊救命的面包?
至于陳耕與通用汽車總裁羅杰·史密斯之間的那點小沖突、小不愉快,開玩笑!在關系著能否改善整個集團財務狀況的大事面前,他羅杰·史密斯的臉皮能值幾個美分?亨利·福特敢肯定,如果陳耕真的帶著大筆的代工任務去找通用汽車,或者直接告訴通用汽車說我要租下你的某個工廠,通用汽車上上下下嘴巴都能笑歪了。
怎么辦?
拒絕嗎?
抿了抿嘴,亨利·福特似乎終于下定了決心:“費爾南德斯,誰讓我們是朋友呢,這樣,你先別著急,我回去和董事會商量一下,看看有沒有合作的可能……”
亨利·福特似乎很夠意思,但陳耕卻忽然拍了拍腦袋,有些不好意思的說道:“哦,對了,杰克去東瀛了,我們會讓東瀛的汽車企業幫我們完成一部分生產任務……”說到這里,陳耕似乎有些不好意思:“您知道的,我們的miata一直都是由東瀛車企幫我們代工的。”
什么?!
該死的費爾南德斯·陳,竟然還想要請東瀛人幫他代工?!
亨利·福特急了!
他的心態發生了一些微妙的轉變,從剛剛的“我們福特汽車是AMC擴大產能唯一的選擇,回去之后琢磨著應該如何狠狠的宰他費爾南德斯一刀,如果可能的話,順便拖一拖”變成了“臥槽!該死的通用汽車有可能摻合進來?臥槽!該死的東瀛小矮子竟然也要參與進來?!你們都進來了,還有老子什么事?!”