只是陳耕提出的這些在莫主任他們看來很頭疼的問題，在做的了主的人的眼里，那都不是問題……
“我覺得可以同意嘛，”在某個只有幾位老人參加的討論會上，坐在左側的老人看完文件，輕輕的摘下眼鏡：“就像是這個小陳說的一樣，技術引進來了，最大的受益方其實還是我們自己，在確保我們擁有絕對控股權的基礎上，讓出去一些管理權也不是不可以商量……
說真的，在企業管理這方面，咱們還真是沒辦法跟小陳相提并論，更別說小陳這小家伙一口就答應了幫咱們設計一款新軍車的事，人家可一點都沒討價還價，人家這么大方，在一些細枝末節的地方，我們也不好太小氣。”
這番話，得到了其他幾位老人的贊同，正好坐在對面的那位老人就表示：“說的有道理，堅持原則當然是要的，但在堅持原則的同時，該靈活變通的也要靈活變通。”
“我也贊同，”另外一位老人也給出了自己的意見：“小陳出錢有出力的，在保證原則性問題不變的情況下，咱們也要適當的補償一下。”
最終，意見很快得到了統一：華方在合資企業當中擁有超過50%的股份的這一點不能變，但經營權可以討論，但絕對不能是80%，這也太多了。
此外，也要求陳耕盡快協助華方敲定引進S—64“空中吊車”重型直升機的事宜——是的，在經過充分的討論和各方面的分析之后，上面做出了決定，從美國引進一批CH—54“塔赫”直升機的民用版：S—64“空中吊車”重型直升機，從事搶先救災、森林救火、航空護林、石油開采與勘探、高壓線路架設以及公用事業等領域，初步確定的引進數量6架，以及相關的飛行員培訓事宜等等。
……………………
看到這里，陳耕就知道，自己在引進S—64“空中吊車”直升機項目當中的表現，直接關系著自己能夠在航空發動機項目當中能夠占據多少話語權，他也不含糊，直接與自己的“老朋友”喬特森取得了聯系……
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PS：兄弟們不好意思，還差幾百個字，請大家稍等片刻。
說真的，在企業管理這方面，咱們還真是沒辦法跟小陳相提并論，更別說小陳這小家伙一口就答應了幫咱們設計一款新軍車的事，人家可一點都沒討價還價，人家這么大方，在一些細枝末節的地方，我們也不好太小氣。”
這番話，得到了其他幾位老人的贊同，正好坐在對面的那位老人就表示：“說的有道理，堅持原則當然是要的，但在堅持原則的同時，該靈活變通的也要靈活變通。”
“我也贊同，”另外一位老人也給出了自己的意見：“小陳出錢有出力的，在保證原則性問題不變的情況下，咱們也要適當的補償一下。”
最終，意見很快得到了統一：華方在合資企業當中擁有超過50%的股份的這一點不能變，但經營權可以討論，但絕對不能是80%，這也太多了。
此外，也要求陳耕盡快協助華方敲定引進S—64“空中吊車”重型直升機的事宜——是的，在經過充分的討論和各方面的分析之后，上面做出了決定，從美國引進一批CH—54“塔赫”直升機的民用版：S—64“空中吊車”重型直升機，從事搶先救災、森林救火、航空護林、石油開采與勘探、高壓線路架設以及公用事業等領域，初步確定的引進數量6架，以及相關的飛行員培訓事宜等等。