接下來的幾天時間，雙方的分歧還是很大，別說具體的合作條款了，哪怕是框架性的協議也沒談成，但雖然如此，福克公司還是和陳耕簽署了一份諒解備忘錄，雙方商定一個月后就合作事宜繼續磋商。
之所以現在不繼續談，一方面是因為聯邦調查局的反應速度超乎陳耕想象的快，聯邦調查局底特律分局的調查報告出來了，這份調查報告的大意是經過聯邦調查局的嚴謹分析之后，認為陳耕在華夏建一個拆解范圍僅限于民用飛機的飛機拆解工廠并不會威脅到美國的國家利益和安全。
有聯邦調查局的這份報告，陳耕在華夏設立飛機拆解工廠的官方障礙就不存在了，只要他不把軍用飛機運往華夏進行拆解，普通的民用飛機隨便他怎么拆；
至于第二點原因嘛，則是華夏方面的再三催促，陳耕實在是有些抗不住了。
不過在去華夏之前，陳耕要先去英國一趟，和拉爾夫·羅賓斯爵士見一面。
拉爾夫·羅賓斯爵士對陳耕與福克飛機的會談非常關心，一番寒暄之后，他主動詢問起了雙方的談判情況。
“沒能達成任何的框架協議，雙方的分歧比較大，”陳耕笑著說道：“不過我們簽署了一份諒解備忘錄，約定了一個月之后繼續協商。”
“這樣啊，”一直在關心這件事的拉爾夫·羅賓斯爵士反倒是松了一口氣，他連連點頭：“這么大的合作，雙方暫時難以溝通的分歧是可以理解的，但我堅信你們一定會協商出一個令雙方都滿意的結果。”
“我也是這么認為，對于與福克飛機的合作前景我充滿了信心，”說到這里，陳耕話題一轉：“爵士，我這次來英國呢，是有筆生意想要和羅爾斯·羅伊斯談。”
“您請講。”
拉爾夫·羅賓斯爵士立刻點頭，陳耕來找自己肯定是有事，對于這一點拉爾夫·羅賓斯爵士心里頭似的，一位成功的企業家有多忙他很清楚，甚至在陳耕說出了這番話之后，他心里已經大致想到了陳耕所為何來。
“我想從羅爾斯·羅伊斯公司引進發動機的技術和專利。”
“哦？”拉爾夫·羅賓斯爵士挑了挑眉毛：“你打算引進哪款發動機？”
他并沒有說“我們不賣”，開玩笑咧，羅爾斯·羅伊斯賣發動機的專利和技術又不是一天兩天了，更別說現在羅爾斯·羅伊斯的財務狀況很糟糕，只要價格合適，為什么不賣呢？
“‘tay’系列。”陳耕說道。
“tay”系列也叫“泰”系列，相比于推力等級在4000公斤至5600公斤之間的“斯貝”系列（民用型），“泰”系列是一個推力等級更高的渦輪風扇發動機系列，從入門級的“tay”600一直涵蓋到“tay”650，也即最大推力從6000公斤一直覆蓋到6500公斤。