倒是約翰遜，忽然一咬牙，對陳耕說道：“陳，我已經決定了，等幫你們掌握了MK650的生產技術之后，我還要繼續留下來，幫助你們掌握合同當中規定的‘tay’或許改進型的技術。”
“是嗎？那真是太好了，”約翰遜的這個回答，當真是讓陳耕又驚又喜，此前陳耕數次向約翰遜發出了邀請，可他一直沒表態，沒想到今天居然因為美食而答應下來了，陳耕立刻表示：“這樣，約翰遜，你問問大家還有多少愿意留下來的，如果人多，我每個月安排我的飛機接送你們回國也沒問題。
嗯，或者我把你們的家人接來華夏和你們團聚，也沒問題，總之不管是你們回英國，還是你們的家人來華夏，我都負責接送。”
約翰遜這家伙在航空發動機方面的造詣和水平，即便是在羅爾斯·羅伊斯公司那也是可以排在前五的存在啊，如果約翰遜肯主動留下來，有這么一個知根知底的技術大拿在，對在航空發動機方面才剛剛邁出第一步的華夏商用飛機制造工業集團來說，實在是跟天上掉餡餅也沒多大的區別。
約翰遜是知道陳耕的那架麥道MD-82私人飛機的，當初他們來華夏的時候，為了表示對自己等人的重視，陳耕就派出了他的那架麥道-82將大家從英格蘭接來了華夏，乘坐過一次大型噴氣式私人飛機之后，約翰遜就有了一種感覺：任何民航飛機、即便是舒適的頭等艙，也沒辦法與陳耕那架只能奢華來形容的私人飛機相提并論。
有這樣的福利待遇，約翰遜當然很開心，他高聲問道：“大家都聽到了？有想要留下來的，回頭跟我說。”
說完，約翰遜忽然一拍腦袋：“哦，對了，還沒恭喜您。”
“哦？”
陳耕一時沒反應過來：恭喜自己？恭喜什么？
“你們第一年參加WRC就能取得車隊成績第五、車手排名第四的成績”約翰遜大拇指一挑：“陳，你們，很厲害，非常厲害！”
原來說的是這個啊。
陳耕恍然大悟。
兩人聊了幾句，不等陳耕問起，約翰遜就主動向陳耕介紹起了臺架上的這兩臺“tay”MK650-8C發動機的情況：“這兩臺發動機已經完成了冷啟動，冷啟動的結果讓人非常滿意，各個部件之間的運轉情況都在規定的范圍之內，如果這次檢查確定沒有什么問題，那么明天就可以正式點火試車了。”
陳耕聽的連連點頭。
所謂冷啟動，其實就是通過外接動力系統的方式讓發動機被動運轉，目的主要是為了檢查發動機各個部件之間的潤滑、適配程度、裝配精度是否在要求的范圍之內，也就是說，目的是檢驗這臺發動機在裝配的角度是否有問題。
冷啟動也是一臺發動機裝配完工之后的第一個測試環節，只有冷啟動環節沒有問題，發動機在不點火、不噴油的情況下各個部件之間的磨合和潤滑情況良好，油路、滑油系統一切都正常，接下來才會進行點火啟動測試。