“是嗎？”
陳耕對帕特里克·塞廷斯的話不置可否。
從現在來說，200座級別的窄體干線客機確實是有些運力過剩了，波音面臨的情況也是如此，波音757好是好，但問題是上座率經常達不到最佳盈利線，座位的空置率比較高，這就讓航空公司很頭疼了。
但要知道，時代是在發展的，1991年的這個時代，130座至150座是窄體干線飛機的主流，可隨著華夏經濟的起飛，原本主打130座至150座的波音737已經越做越大，波音737MAX已經做到了200座級別，這其實就是原本波音757的主打市場區間，所以，帕特里克·塞廷斯想讓陳耕放棄這一市場區間？
他想的實在是太多了。
“那就不用了，”陳耕擺擺手：“非常感謝波音的提醒，但我們制定的產品策略是基于我們的考慮，這個就不用你們操心了。”
“既然您這么說的話……”
帕特里克·塞廷斯吸了一口氣：既然我“婉轉”的提醒你，你不聽，那我就直接一點好了：“費爾南德斯先生，我就直說了吧，波音希望您能夠慎重考慮引進圖—204這件事。”
陳耕的眼睛瞇了起來：“如果我說不呢？”
與此同時，陳耕覺得這事情有些荒謬：波音公司……這腦袋是被驢給踢了嗎？竟然派了這么一個二百五來跟自己談？也不對，既然帕特里克·塞廷斯能夠成為波音的市場營銷副總裁，又怎么可能是個二百五？所以……
波音是故意這么做的？
想要看看能不能用這種方式唬住自己？
似乎也只有這么一個解釋了，在帕特里克·塞廷斯一開口就已經想通了帕特里克·塞廷斯為什么會如此咄咄逼人的陳耕，心里頗有些哭笑不得：這個談判策略是誰制定的？老子看上去像是吃這一套的人嗎？
“波音是一家守法的公司，如果您說不，我們當然尊重您的任何決定，”帕特里克·塞廷斯終于露出了自己的爪牙：“只是恐怕今后商飛集團想要拿到FAA的機型認證會比較難。”
沒錯，我今天就是來警告你的，你又能怎么樣？
望著帕特里克·塞廷斯，陳耕忽然笑了：“你在威脅我？”
“不，這不是威脅，這是提醒，”帕特里克·塞廷斯一臉“我就是在警告你”的表情：“畢竟，您的商飛集團也不止這一款飛機，您其他的飛機，也要考慮在美國市場銷售的吧？而只要在美國銷售，就必須通過FAA的認證。
當然，波音很尊重您，如果您愿意放棄圖—204，我們也愿意在其他方面補償您，比如我們可以將737的一部分機身組件的生產交給您，并且保證每年的生產量不低于5億美元，怎么樣？”
帕特里克·塞廷斯一臉傲然的望著陳耕，似乎篤定了陳耕一定會答應。
也是，帕特里克·塞廷斯確實有這么自信的理由。
雖然陳耕的財富遠超過波音，但波音背后站著的，那可是美國十大財團之一的第一花旗財團，全球最大的民用科技制造商波音是第一花旗財團旗下的產業，全球最大的民航企業：美國聯合航空公司是第一花旗財團的企業，甚至美國最重要的核反擊手段：陸基的“民兵3”洲際彈道導彈也是出自第一花旗財團旗下的公司。
我們這么厲害，在政界、媒體界、實業界、商界、軍界都有著無數的利益代言人為我們說話和奔走，你費爾南德斯不過是一個剛剛崛起沒幾年的毛頭小子而已，有什么好牛X的？
現在，如果你識相，就乖乖的停止引進圖—204，接過我們給你的骨頭啃一啃，如果敢不聽話……
陳耕其實是很想一巴掌抽在這自我感覺良好的家伙的臉上的，但想了想，他覺得這樣做似乎有些丟份，還是算了。
但雖然沒一巴掌抽在帕特里克·塞廷斯的臉上，可也不意味著陳耕對于帕特里克·塞廷斯的威脅毫無反應，否則自己的臉往哪兒擱？
“塞廷斯先生，”陳耕打斷帕特里克·塞廷斯的話：“你似乎沒搞清楚一點，我，費爾南德斯·陳，不是荷蘭的那幫慫貨。”