陳耕不打算盡快給小麥克唐納答復。
人情這種東西，你答應的太快太利索了在別人看來就不值錢，正經是要拖一段時間、在對方最困難的時候出手才能夠獲得對方最大的感激，雖然這么做非常的心機，不過這有什么問題呢？何況臺翔航太工業很快就要派人來跟麥道接觸了，先給小麥克唐納一個看似很美的希望也不錯，等正男叫停了這樁合作之后，小麥克唐納就知道自己的人情有多大了。
倒是在華夏，以福克F100為原型、加長機身的F120終于到了適航取證的階段，左右現在沒什么事，陳耕決定去華夏看看。
在當前這個華美外交關系全面遇冷的情況下，陳耕這個與現任美國總統有著良好私交、同時被華夏官方稱之為“華夏人民的老朋友”的特殊存在就顯得愈發特殊了，所以當陳耕要來華的消息確定之后，甚至還沒等陳耕確定具體的行程和日期，華夏駐美大使館就與陳耕取得了聯系——國內太多的人想要和陳耕見一見，就兩國的政治、經貿關系以及外交關系走向好好地聊一聊、了解一下美國今后對華夏的態度了。
因為這一層的關系，雖然限于一些原因我們不能寫、不能說，但我們也就完全能理解陳耕有多么忙碌了：當陳耕抵達華夏之后的前兩個星期，基本上就沒干別的，全都在應付各部委的領導。
這番忙碌下來，當然也是收獲巨大，比如陳耕在華夏的投資公司又拿到了五條高速公路以及長江上三座大橋的投資權，比如航空工業部的郭文祥同志就鄭重的向陳耕承諾，航空工業部將會高度重視商飛集團F120客機的適航取證工作，簡而言之就是對F120的適航取證工作一路綠燈，絕對不會有人故意設絆子，只要F120能夠達到CAAC的要求，一定能夠以最快的速度、最短的時間拿到適航證和生產許可證。
而官方做的還不止如此，就在陳耕拜訪完郭文祥的第二天，幾大航空公司的副總或者總助們就紛紛找上門來，要求考察F120，同時明確的表示只要F120能夠達到商飛集團宣傳的效果，他們現在就可以跟商飛集團簽訂采購意向。
從來沒有遇到過這種情況的王大志頓時就有些懵，不明白這幾大航空公司為什么忽然就跟商量好了似的集體來參觀和考察F120了，不敢怠慢的王大志，一邊熱情的招待幾大航空公司的人，一邊趕緊與黃文清商量到底是怎么個情況。
“我正要和你說這個事呢，”匆匆趕過來的黃文清低聲對王大志說道：“我剛剛接到部里的電話……”
不等黃文清把話說完，已經意識到黃文清要說什么的王大志就震驚的瞪大了眼睛：“你是說，這次的訂單是部里的意思？”
“沒錯，就是這樣，”黃文清點點頭：“具體是怎么回事我也不是很清楚，電話里說的不是很清楚，不過肯定跟咱們陳董有關系。”
王大志用力一拍腦袋，恍然大悟：“我說呢，怎么感覺這幾家航空公司是在上桿子的給咱們送錢，原來是陳董……這就怪不得了！”
雖然不知道自家董事長到底做了些什么，居然能讓國家上桿子的給商飛集團塞錢，但這些不是自己應該管的，正經是趕緊借著這個機會多吃兩口肉才是正經。