郭文祥沒想到陳耕居然拒絕的這么干脆，愣了一下，才連忙問道：“我能問一下為什么嗎？”
陳耕笑了笑，說道：“我就實話實說好了：在燃機領域，國內最主要的幾家燃機制造單位：冰城汽輪機廠、魔都汽輪機廠以及金陵汽輪機廠，誰家的技術實力能與我們商飛集團相比？我們商飛集團最新一代的‘tay’MK1010渦輪風扇發動機的壽命已經能夠達到6000個小時，如果以‘tay’MK1010發動機為基礎做一款‘航改燃’的燃氣輪機，輸出功率可以超過15000千瓦，初始型號的壽命超過20000個小時沒有一點問題，等到經過一系列的改進之后，壽命完全可以達到50000個小時以上。
可不管是冰城汽輪機廠、金陵汽輪機廠還是魔都汽輪機廠，他們制造的燃氣輪機可以達到這個壽命和輸出功率嗎？”
“……”
郭文祥的臉色不太好看，陳耕有點太不給面子了啊。
但這才哪到哪啊，陳耕接著說道：“如果他們在技術方面有一些獨到的地方，那么大家合作倒也無妨，雖然技術的底子有，但商飛畢竟沒有搞過燃氣輪機，可這幾家單位的情況……呵呵……”
陳耕搖搖頭，顯然是不看好冰城汽輪機廠等幾家汽輪機制造和研發單位。
面對陳耕擺明了看不起這幾家華夏燃氣輪機領域門面企業的舉動，郭文祥很郁悶，偏偏還無話可說，實在是陳耕說的一點沒錯，雖然哈汽輪機、魔都汽輪機廠以及金陵汽輪機廠的歷史悠久，最早可以追溯到建國初期蘇聯援華的156個工業項目，可三十多近四十年來，這幾家企業的技術水平其實沒有多少進步，基本上還處于啃老本的水平，也就是國家每年還是不是撥一些項目和研發經費來維持著這幾家單位的運轉和研發的進行，否則這幾家單位早就撐不住了，再看看陳耕投資的商飛集團呢？一片生機勃勃，陳耕看不起哈汽輪機等單位也實在是情有可原。
可情有可原不代表就可以同意陳耕的做法，郭文祥這次為什么專程請陳耕來談這件事？還不就是向能夠借助陳耕和商飛集團手里充沛的資金以及在航空發動機領域豐厚的技術儲備，來拉冰城汽輪機廠、魔都汽輪機廠以及金陵汽輪機廠一把么。
不等郭文祥開口，陳耕就接著說道：“郭部@長，我知道您是什么意思，希望借著這個項目讓我們商飛集團拉他們一把，可我直說了吧，在我看來，這幾家單位的問題不是技術水平不行，根本原因在于主觀能動性不行。
對這幾家企業的情況我也有所了解，簡單來說，這幾家在市場開發上就沒有市場開發的心思，完全是一副張著嘴等政府把飯喂進嘴里的態度；
而在售后方面，就完全一副‘老子是大爺’的鼻孔沖天的態度，就跟客戶欠了他們的錢似的，客戶得求著他們做售后，這才國際上根本是無法想象的；
和產品的開發方面，您什么時候見過他們主動去開發過新產品？都是國家下了命令，他們這才不情不愿的開工，還隔三差五的找各種借口向國家申請資金……
可以說是看不到一點作為經濟主體的主觀能動性，反倒像是一個政府衙門，雖然我沒跟他們打過交道，但我現在就已經能夠想象的出來與他們合作是一件多么累心的事情：恐怕合作開始之后，大家最大的分歧不是在技術上，而是在工作態度和主觀能動性上。
甚至說不定最終還帶壞了我們這邊的習氣和工作態度，”
說到這，陳耕攤開手，向郭文祥反問道：“您說，我為什么要與這么一群成事不足敗事有余的家伙合作？難道是我吃飽了撐的?”
“……”
陳耕把話說到了這個份上，郭文祥也是沒話可說了。