至于讓小麥克唐納上雅克-130是否涉嫌違規以及泄密的問題，這其實并不是什么問題，商飛集團的雅克-130項目是商飛集團自籌資金與雅科夫列夫設計局搞的項目，屬于自籌資金而非國家項目，所以雖然有一定的保密級別，但因為這個項目在一開始就定位于“國際型高級噴氣式教練/初級戰斗機”的緣故，在國內的保密級別反而不高，屬于只要身份差不多，申請一下都可以去參觀和體驗的那種，以小麥克唐納的身份，當然更沒有問題。
事實也是如此，因為小麥克唐納的身份，兩天后，這場體驗飛行很快就被批準了下來，穿著一身抗荷服、手里拎著飛行頭盔的小麥克唐納跟著陳耕來到執行這次飛行任務的雅克-130的跟前，忍不住吹了聲口哨：“酷啊。”
“……”
陳耕沒有說話，轉頭看了小麥克唐納一眼。
“這飛機的座艙，給我的感覺和T-45差不多，”小麥克唐納沒有看陳耕，兩眼放光的為望著眼前的商飛集團生產的雅克-130說道：“都能夠給學員和教練提供極佳的視野，而且整理的感覺非常好……你知道的，”小麥克唐納聳聳肩：“好看的飛機，必然是好的飛機。”
T-45是美國海軍在1991年才剛剛真是服役的新一代艦載噴氣式高級教練機，這是一款在英國“鷹”式高級教練機的基礎上改進和研發而來的一款面向21世紀的艦載噴氣式高級教練機，美國海軍將會用T-45全面取代之前使用的T-2C“橡樹”和TA-4J“天鷹”教練機，這款教練機基本上也能夠代表西方先進國家在高級教練機領域最新、最高的技術水平，從這個角度來說，小麥克唐納能夠拿雅克-130來跟美國海軍剛剛服役的全新一代高級噴氣式教練機對比，本身就意味著某種程度上他承認了雅克-130是一款不錯的飛機。
想到這里，陳耕心中忽然一動：T-45教練機是波音公司聯合英國宇航公司一起搞出來的項目，此前小麥克唐納對雅克-130這么上心，莫非是他還有其他的什么想法？
心里有了這個想法，陳耕臉上卻是不動聲色：“當然，這是一款非常棒的飛機。”
小麥克唐納搓了搓手，看上去很興奮：“我已經迫不及待了。”
順著梯子爬上去，不等坐進座艙，看著前座艙那由三塊多功能液晶顯示器以及一塊抬頭平視顯示器組成的儀表系統，小麥克唐納就驚訝的“哇……”了一聲，扭頭對陳耕道：“這飛機的儀表系統很先進啊。”
“不止儀表系統很先進，操控系統也很先進，我們的這個飛機使用的是三余度數字電傳飛控系統，”陳耕道：“比T-45上面的那套偏航阻尼器計算機加機械液壓的飛控系統要先進太多了。”
“呃……好吧……”
小麥克唐納咂咂嘴，似乎有些不爽，可最終卻是什么也沒說。
現在的美國，還沒正式搞死蘇聯，也沒有十幾二十年后那種用鼻孔看毛熊的習慣，絕大多數的美國人對于蘇聯的軍工實力還是很忌憚的，承認雖然蘇聯的軍工實力在整體水平上比美國弱一些，但在系統集成方面的水平卻非常高超，可以制造出整體水平不遜色于美國、在某些個別領域甚至超出美國的軍事武器裝備，蘇聯是有數字式電傳飛控技術的，而且那些該死的老毛子對于成本似乎也不怎么在和，如果這些混蛋搞出了采用數字電傳控制技術的教練機，似乎也沒什么好奇怪的。
看著小麥克唐納熟練地坐進座艙，系好安全帶，陳耕就明白，這家伙一定沒少飛各種軍用飛機，心里總算是放心了一些，這才對已經在后座等著的試飛員、同時也是執行本次飛行任務的教官說道：“王教官，上去之后，動作輕柔一點。”
“您放心，”王教官對陳耕比劃了一個“OK”的手勢，笑著道：“我明白的，小麥克唐納是咱們的貴賓，今天的飛行體驗，一切以安全為前提，再說了，咱們這飛機還處于試飛階段呢，您讓我飛的太激烈我也不敢啊。”
陳耕就大拇指一挑：“就是這樣。”
小麥克唐納的身份畢竟特殊，為了確保安全和在第一時間了解天上的情況，趁著這個空當，陳耕上了通勤車一路直奔塔臺，在通過無線電臺和飛機取得了聯系、確認一切正常之后，陳耕終于松了一口氣。
接下來的飛行實在是沒什么好說的，王教官知道這位“學員”的身份，所以一切以安全為前提，飛機慢悠悠的飛上天，慢悠悠的爬升，慢悠悠在天上兜了兩圈……除了能夠提供絕佳的視野之外，簡直就跟客機飛行員的飛行方法沒什么區別。