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不說吳衛東對于個別同志的短視行為是多么失望，單說這次接到陳耕公函的一汽、二汽、北汽、長安、哈飛以及津門這幾家汽車整車制造單位。
一汽當然不用說，華夏汽車行業的老大哥，不管是軟件和硬件設置都是最完備的，面對陳耕的這封公函，一汽老大哥很客氣的回了一封公函，首先表示了對陳耕的感謝，隨后又表示一汽已經有了相關的設備設施，如果再次投資有重復建設之嫌，所以很抱歉——說的很含蓄，不過態度卻表達清楚了：俺們手里啥也不缺，就不跟著摻合了。
這倒是很有老大哥的風范：如果不能讓我說了算，我直接不玩！
是的，一汽還沒有自己的汽車試驗場呢，正常來說，一汽一直到2000年才會在吉省農安建設自己的汽車整車試驗場，但沒關系，這不是問題，這對一汽老大哥來說，想要用瓊省的汽車試驗場和總裝的定遠整車試驗場就是一句話的事，一汽老大哥就是這么牛X！
至于二汽，二汽表示我們襄@樊汽車試驗場已經投入使用，我們才不跟別人合伙用；
北汽方面則表示交通部已經考慮在京郊搞一個汽車試驗場，我們覺得不錯，就不跑那么遠了——含蓄的向陳耕表明：倫家的關系是能通天的；
倒是剩下的長安汽車、哈飛汽車以及津門汽車，對陳耕的建議的態度十分積極。
哈飛自不用說，這個哈飛不同于原本歷史時空的哈飛，哈飛的成立本身就是陳耕為了解決老成發廠和老哈飛廠的富裕職工以及三產職工們所成立的一家此前有商飛集團控股和管理、現在已經完全獨立核算的控股子公司，可雖然已經獨立核算了，可商飛集團還控股呢，屬于哈飛的“爸爸”，現在爸爸發話了，哈飛能不響應？
至于長安和津門，雖然這兩家的小日子過的也不錯，可有這么一個抱大腿的機會，他們又怎么肯錯過？更別說陳耕在公函里說了，會“充分尊重合作伙伴對于汽車工業設計和研發中心以及整車試驗場在選址以及建設方面的意見”，有了這句話，再看看公函后面陳耕一并給出的整個設計和研發中心和整車試驗場的預計建設成本，長安廠和津門汽車制造廠立刻就激動了：這能給當地帶來多少好處？
山城和津門的領導在看了長安廠、津門廠的領導送來的資料后，激動的整個人都在打哆嗦：十幾個億的投資啊，能夠產生巨大的吸附效應啊，有這樣的好事，當然是拼了命也要爭取過來！
兩個地方的領導在經過緊急討論之后，為了表示自己的誠意，直接派出了由當地D委一把手為組長、政府一把手為副組長的爭取小組來跟陳耕接洽，目的就一個：只要陳耕先生您肯將這個汽車試驗場和汽車工業設計和研發中心放在我們山城/津門，什么都好說！
土地？
土地我們不要錢，直接送！
稅收？
三免兩減半肯定不能表示我們的誠意，五免三減半怎么樣？再考慮到你們是一家科研單位而不是生產企業，在五免三減半到期之后，我們再給您申請一個五年的減半期，如何？