王大志怎么會不明白？
因為那張所謂的過期地圖，華夏與美國原本就不咋地的關系就越發不咋滴了，可外交關系不咋滴，不能讓自己吃不上飯啊，當然，這個吃不上飯不是真的吃不上飯，而是國內蓬勃發展的民航運輸需求。
雖然這些年來商飛集團一直處于一個高速發展的狀態，但不管是商飛集團自己還是上面都知道，整個華夏的市場不可能、也不允許讓商飛集團給包圓了，我們還得通過這個市場來與歐洲、與美國交換一些東西呢，所以一直以來，華夏民航市場的訂單可謂是三分天下：商飛集團、美國人和歐洲人。
其中商飛集團大概占到了整個市場25%左右的份額，美國的波音和麥道一起占下了大約45%的份額，而空客則是大約25%，最后剩下的那5%，則被各種中小型飛機的生產制造公司給占了。
這原本也沒什么問題，結構也還算穩固，可問題是，現在因為那張破地圖，華夏這邊必須要向老美顯示一下自己的決心：你丫真的覺得自己就牛X了？覺得地球沒了你們美國人就不轉了？告訴你們，不是那樣！
還有波音和麥道，你們每年在我們華夏賺的盆滿缽滿，這個時候是時候心動起來了，用你們的游說能力告訴白宮的那個家伙，這次他做了一件多么愚蠢的事！
什么？
你們不愿意做？
那好，以后你們就別想從老子這里拿到一架飛機的訂單，老子全都交給商飛集團和歐洲人，到時候老子就看你們到時候怎么整、就看你們急不急眼……
大致上就是這樣的，但前提是，在這個關鍵的時刻，商飛集團必須能頂的上來，如果商飛集團自己就先軟了，那后面的一切都就不用說了，可話說回來，如果商飛集團在關鍵時刻能夠頂的上來，那么就該波音集團、麥道集團以及他們背后龐大的利益集團急眼了。
如果用以前革命戰爭年代的話來說，就是：王大志同志，D和人民考驗你們的時候到了！
王大志也是在極短的時間內理清了這其中的關系，他深吸了一口氣，沒有猶豫，大聲的對著電話說道：“請領導放心，只要領導給我們足夠的支持，在D和人民需要我們的時候，我們商飛集團絕對不會掉鏈子！”
王大志也耍了個心眼：我們不會掉鏈子是一回事，但既然現在需要我們頂上去，那總不能讓我們赤手空拳、篳路藍縷的艱苦奮斗吧？
“就知道跟老子耍心眼！”
領導沒好氣的罵了王大志一句，不過他也能理解王大志為什么會有這么一句話，所以在罵完之后，他還是說道：“這個你盡管放心，古代的皇帝還不差餓兵呢，所以你給我把心思放在正事上，別整天想那些有的沒的！”