“價格呢？”李軍皺著眉頭想了想，問道：“與競爭對手相比相比，價格方面咱們能有多大的優勢？另外就是使用成本方面，咱們相比于競爭對手又能有多大的優勢？”
對啊！
李總的話提醒了大家，如果價格方面有足夠的優勢，速度稍微慢一點也不是沒辦法說服那些航空公司。
“可能要讓大家失望了，”迎著眾人期待的目光，方志強微微搖頭：“因為這是我們公司第一次研制這種大型飛機，所以在技術上還是以穩妥為先，不會像波音777、空客那樣大量應用復合材料，我們初步的計算是為了保證成功率，復合材料的使用比例不會超過7%，所以機身的自重方面可能不會有優勢，甚至于我這么說吧，可能在價方面的優勢都不糊很大。”
李軍頓時有些失望。
機身的自重方面沒有優勢，就意味著機身更重，更重就意味著油耗相對更高一點，現在問題來了：我們的機身更重、巡航速度沒有優勢，發動機的推力還不足……而且方志強也直接明說了，在價格方面也有沒有明顯的優勢，這不就是哪哪都不行么。
看著會議室里逐漸開始低落的氣氛，王大志開口了：“同志們，我認為大家搞錯了一個問題……”
嗯？
我們搞錯了一個問題？
大家的目光齊刷刷的落在了王大志的身上：老王你這話是什么意思？
“大家要搞清楚，我們的這個飛機，是賣給國外的航空公司的嗎？不！我們的這個飛機，是賣給國內的航空公司的，而從國家戰略上來說，我們這款飛機的目的，是為了打破波音公司、麥道公司以及空中客車公司在這種250噸級大型寬體客機領域對我們的絕對壟斷！”
說到這里，王大志用力的一揮手：“所以，在這個大前提下，只要我們的飛機在運營上不會讓航空公司賠錢，讓航空公司有錢賺，哪怕盈利率只有波音777、麥道MD-11以及空客A330的80%、70%乃至50%，上面為了咱們國家的戰略安全也一定會給咱們一定的市場份額、要求各家航空公司支持我們。
而對于航空公司來說，咱們的新飛機不是當年魔都那邊組裝的那批MD-90那種坑人玩意兒，雖然我們的運營成本相對更高一些，但一方面，我們價格上多少還是有些優勢的；另一方面，在售后維護成本方面，我們的優勢跟大，起碼不至于一個螺絲就要幾千塊，單位還是美元……”
聽到王大志的話，大家頓時一陣輕笑，同時心里也迅速反應過來：對啊，這批飛機的意義在于它不僅僅是一件普通的商品，更意味著它就像是那個長航程版本的圖-204一樣，會成為咱們手中一枚與西方討價還價的重要戰略籌碼，即便是為了保證這枚籌碼足夠好用，上面也會要求國內航空公司裝備一定數量的這個飛機。
而對于國內的航空公司來說，只要不賠錢，少賺一點也沒問題……他們也不傻，當然知道雖然看似少賺了，但完全可以用商飛集團的這款飛機來威脅波音、麥道和空客降價：你敢不降價，我可就買商飛的了啊。