什么？
你說商飛的那個飛機的盈利率比較低？
盈利率低一點就低一點吧，也沒多大的關系，反正我也不是不賺錢，倒是你這個報價這么高，我有點承受不起啊。
最重要的是，對于國內的航空公司的核心管理層來說，買商飛集團的這款飛機，還意味著政治覺悟！
別忘了，國內的這些航空公司，不管是山航這樣的省一級的航空公司，還是國航這樣的國家級的航空公司，那可都是正兒八經的國企，主管部門是國資委，單位里面對主管那可是正兒八經的黨員，沒有足夠的政治覺悟怎么能行？
而具體到商飛集團這兒，買商飛集團的飛機、讓商飛集團好好地活著，從而讓商飛集團成為華夏在商業領域和經濟領域的一枚重要籌碼，這就是政治覺悟。
這也就意味著，哪怕是這款飛機在國外賣不出去一架，只要能夠讓航空公司賺到錢，單單是國內的訂單也足夠商飛集團吃了。
想到這一點，大家的心里頓時輕松了起來，尤其是李軍，他眼睛一亮：“這么說來，這個飛機的銷路其實是有的？”
“有肯定是有的，”王大志點頭道：“但我希望你們銷售部門發揮一下主觀能動性，讓客戶在明知道我們的飛機與競爭對手相比還有些不足的情況下開開心心的買，大家一起開開心的做朋友，還是被上級領導逼著買、回去就罵娘，這其中的區別你們銷售公司應該很清楚吧？”
李軍也是個聰明的，立刻就明白王總這就是給自己下命令了，在產品的競爭力有限的情況下，如何與各家航空公司交朋友，而不是向魔都的那群眼睛長在了頭頂上的蠢蛋那樣搞的天怒人怨。他立刻說道：“王總，還有在場的諸位同時大家盡管放心，只要這個飛機確實可以讓航空公司有一定的利潤，那我向大家保證，我們銷售公司絕對不會拉稀！”
“很好，”王大志微微頷首，看向方志強：“既然這樣，老方，如果將來咱們300KN級別推力的發動機出來了，咱們的這個飛機可以做到什么程度？”
“我們計算過，可以將機身長度做到相當于現在波音公司正在研制的777-300，也就是機身長度超過70米，”聞言，方志強立刻回答道：“另外，如果為老款機型換裝這個發動機，也可以做到865公里以上的巡航速度。”
865公里以上的巡航速度，這真的很不錯了，到時候商飛集團就可以自豪的宣稱自己在大型寬體客機方面的制造水平已經達到了與波音、空客和麥道相當的程度，即便是宣稱自己是世界第四大民用飛機制造公司也有了一個足夠說的過去的理由。
一想到這里，不管是王大志還是會議室里的其他人，臉上都是一臉的興奮之色：我們商飛，真的要崛起了。