eBay追加訂單這一點，兩人并不感到奇怪，但USPS和FedEx這倆UPS最大的競爭對手居然也下了訂單？
這倒也罷了，畢竟UPS能夠看到這種三輪摩托車的優點，也就不能指望USPS以及FedEx眼瞎，可USPS和FedEx下了訂單，UPS竟然還不知道，這里面的問題可就大了。
保羅·沃爾福威茨試探著向帕特里克·多頓問道：“多頓先生，你們已經向USPS和FedEx交付了嗎？”
帕特里克·沃頓聳聳肩，對保羅·沃爾福威茨說道：“UPS和FedEx的訂單要等到2個月之后了，我們組基金這兩個月要交付的是eBay的訂單。”
USPS和FedEx的訂單要到2個月之后才能交付？
帕特里克·沃頓的話，讓保羅·沃爾福威茨和大衛·麥卡斯基爾都是松了一口氣：沒有被USPS和FedEx搶先太多就好。
就在剛剛，大衛·麥卡斯基爾和保羅·沃爾福威茨還以為UPS的情報搜集部門已經廢了，居然對競爭對手的動作一點反應都沒有，不過既然USPS和FedEx都還沒有開始裝備這種三輪摩托車，那就沒問題了，但是，UPS也絕對不能成為最后一個才裝備這種三輪摩托車的快遞公司，否則兩人都沒辦法向集團董事會交待。
兩人對視了一眼，保羅·沃爾福威茨低聲向帕特里克·多頓說道：“多頓先生，UPS絕對不能成為最后一個裝備這種三輪摩托車的公司，所以，我們需要做些什么才能與USPS以及FedEx同時拿到車？”
帕特里克·多頓皺著眉頭思索了片刻，也同樣壓低了聲音說道：“辦法，也不是沒有……”
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對于UPS、USPS以及FedEx這三大美國快遞巨頭們來說，對于三輪快遞車的出現，他們是舉雙手雙腳歡迎的，因為這款三輪快遞車的載重能力、貨倉容積以及行駛速度完全滿足了以他們的需求，同時又將車輛的采購成本降至了以前的五分之一，并且還將油耗降至了原來的六分之一，這節省下來的成本，可全都變成了利潤！
如果不是還需要同過實際的使用觀察一段時間這種三輪摩托車的穩定性和可靠性，三大快遞巨頭的老總們簡直恨不得現在就將自家的市內快遞車全都換成這種三輪摩托了。
但相比于管理層，UPS、USPS以及FedEx的一線快遞配送員工們就不爽了：相比于原來的廂式貨車，這輛三輪摩托車在乘坐舒適性、空間方面自然是遠遠無法相比。
三大快遞公司是有工會的，工會立刻行動起來，為工人爭取權益，抗議公司為了利益而犧牲了員工的舒適性。
對于三大快遞公司來說，對于這種情況他們早有準備，面對工會的抗議和交涉，他們給出了方案：這種三輪摩托車對于降低企業的運營成本有著階段的作用，所以不使用這種三輪摩托車是不可能的，不過考慮到這款三輪摩托車的舒適性確實是不如之前的快遞配送車，實際上降低了員工們的工作歡迎，所以公司愿意通過加薪的方式來補償員工。
這個方案一出來，工人們立刻就高興了：加薪？可以可以，如果可以加薪的話，那么條件辛苦一點也不是不可以接受。
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