說起蘇聯解體，維克多·科瓦斯基的眼睛里已經是熱淚盈眶。
他毫不懷疑，如果蘇聯沒有解體，安-218一定會成為蘇聯安東諾夫設計局一張嶄新的名片、成為蘇聯民航工業的驕傲，可蘇聯解體了，一切也都不復存在——沉浸在對往日的回憶當中的維克多·科瓦斯基，并沒有注意到王大志若有所思的表情。
趁著維克多·科瓦斯基此刻心神激蕩的時刻，王大志向維克多·科瓦斯基問道：“那……維克多，你在安-218的研發當中負責什么呢？也是飛機的整體結構設計嗎？”
“當然，”說起這件事，維克多·科瓦斯基頓時一臉的自豪：“我是安-218的副總設計師之一，負責的就是飛機的整體結構設計，”說到這里，維克多·科瓦斯基驕傲的說道：“在安-218的靜力試驗當中，安-218完美的達到了設計要求，甚至不需要對整體的結構設計進行任何的修改。”
“你真是太厲害了。”
王大志大拇指一挑，誠心誠意的對維克多·科瓦斯基說道。
“呵呵……”
維克多·科瓦斯基頓時呵呵的笑了起來，能夠被王大志恭維一下，他還是很開心的。
既然維克多·科瓦斯基在安-218當中的表現很優秀，那就沒有什么好擔心的了，王大志的狐貍尾巴也終于漏了出來：“維克多，既然這樣，那我也直說了吧，你有沒有興趣來我們商飛集團設計一款和空客A330相當的大型洲際寬體客機？”
“什么？！”
維克多·科瓦斯基聽到直接驚呆了，不過維克多·科瓦斯基不是驚訝于王大志向自己發出了邀請，而是商飛集團要做的事情：“王，你們公司要設計空客A330級別的大型飛機？你不是在跟我開玩笑吧！”
在維克多·科瓦斯基看來，商飛集團要做的這件事情，簡直就是不自量力！
是的，維克多·科瓦斯基是知道商飛集團可以生產飛機的，但他們生產的飛機，最大的也不過就是從圖波列夫設計局引進的圖-204而已，但圖-204是什么級別的飛機？最大起飛重量不過100噸左右的大型飛機而已，相比于空客A330和安-218這種最大起飛重量超過220噸的大型飛機，這兩者之間的技術難度之大，根本就沒有可比性。
要知道，即便是在蘇聯，具備設計最大起飛重量在200噸以上的重型飛機的設計局，也不過安東諾夫設計局、圖波列夫設計局以及伊留申設計局三個而已啊，而這三家設計局，哪一個不是有著幾十年的悠久歷史和積累？