漫長的三個小時總算是過去了，整個補給過程非常順利，揮別金昌號，53號艦加速向西走，直奔牛六甲海峽。
直到現在，李海也沒有等來上級的命令這次要執行什么任務神神秘秘的
進入了牛六甲海峽就等于出了我岸基飛機的支援范圍。木沙海軍航空站上的第167獨立飛行大隊只有037號的作戰半徑能夠覆蓋牛六甲海峽，問題是，即便夠得著也不能飛過來。
這片區域空情復雜，不單有最繁忙的航道，還有幾十條民航航線交織，還涉及好幾個國家的領空，能夠活動的空域太少了。
因此，我艦艇在通過牛六甲海峽時，實際上是相當脆弱的。
天蒙蒙亮的時候，53號艦抵達了指定海域，即海峽入口處，按照要求在錨泊海域停下拋錨。周遭有幾條遠洋貨輪，這些船大多是準備在新加坡進行靠泊的，在進入海峽之前，通常會在這里停一下，等待港口空出位置來。
最繁忙的航道，最繁忙的港口之一，這就是牛六甲海峽的現狀。根據統計，每天有二百多艘船舶通過馬六甲海峽，通行量非常巨大。
53號艦進入待命狀態，整個上午不時有他國軍艦通過牛六甲海峽，有的由東往西進入印度洋，有的由西往東進入南海，大多是周邊國家的軍艦。
到了下午四點多鐘的時候，命令還沒到，李海坐不住了，和常海洲商量，道，“是不是主動請示一下”
常海洲說，“這么長時間沒有新的命令到的確很奇怪，不過上級指示我們在錨泊地等待命令，肯定是有考慮的。”
沉吟半晌，李海說，“這里是海峽入口，邊上就是航道，我們是暴露在所有船舶面前的，活人不能讓尿憋死，我認為應該請示上級，如果沒有新的命令，那么最好要換一個位置。”
“好，我同意。”常海洲道。
錨泊地就在海峽入口處，來來往往的各國軍艦和船舶一眼就能看到53號艦，在這個位置待命不符合戰術原則。
李海發電請示上級，在他看來，上級沒有理由不同意他的建議的，畢竟更換到隱蔽的海域待命只有好處沒有壞處。
然而讓他想不到的是，上級明確要求53號艦留在錨泊地待命等候新的指示。
“嘿，這就怪了。”李海看著電文，摸不著頭腦了。
常海洲說，“的確很奇怪
，以往沒有出現過這種情況。”
“等吧。”李海很無奈，眼看著夜色慢慢降臨。
時間走到深夜，李海讓無人機班釋放了偵察無人機對周遭海域進行例行性的偵察，實時畫面傳輸到李海手里拿著的平板電腦大小的顯示終端上。