“洞拐準備好可以推出，注意啊，突防飛行過程中一定要注意安全，完畢。”何強發出指令后，叮囑道。
李海推油門桿，重達28噸的殲11b滑出停機位，朝跑道的起飛位置滑行過去。劉成軍操控的03號殲10ah緊隨其后，殲10ah是海軍型，h代表海軍，主要是增強了機體的抗腐蝕性。
了解兩款戰機參數的肯定知道殲11b比殲殲10ah吧ah大，前者是重型戰機，后者是中型戰機，前者最大起飛重量高達35噸，后者則是接近21噸。
可是，單獨看任何兩者之一，對兩種機型的外形的大小區別是不太清晰的。現在從空中俯瞰兩款戰機，在后面的殲10ah足足比膀大腰圓的殲11b小了兩圈，就好比秀才跟著李逵一般。
那直觀感受，令人詫異。
海八師用的這批殲11b占了后來者的優勢，裝備的是國產的航發，推力更大，而且搭載了全套國產航電系統，與殲11a和早期的殲11b不可同日而語。
兩機來到跑道起飛位置。
何強手里捏著送話器，看到李海和劉成軍就位，下令，“洞三洞拐，計時起飛。”
李海回復過去，扭頭看向并著肩的劉成軍，很默契地同時推油門桿，踩死了剎車，等到功率上來之后，幾乎同時松開剎車，然后把油門桿推到底。
兩架戰機同時起步，但是很快，殲10ah的百公里加速性能明顯優于殲11b，盡管人家只有一臺發動機。
李海眼睜睜地看著劉成軍滑跑了不到四百米，就拉起機頭起飛了。要知道，劉成軍可是攜帶了三具副油箱，起飛重量可不小
而他呢，足足滑跑了了五百多米才能拉起機頭。
到底是殲10啊
難怪曾經有大量人認為，殲10才是最適合上艦的機型，加大加重，殲10的氣動布局完虐殲11。
不過，殲10ah也有明顯的短處作戰半徑遠不及殲11b。
李海根本不帶副油箱，而且殲11b也沒有配套副油箱，光憑機內足足9噸的燃油就能飛出去四千公里。而劉成軍帶了三具副油箱之后，才勉勉強強跟得上李海的續航力。
劉成軍不帶不行啊，否則訓練到中途他就得返場加油，一來二去耽誤太多時間了。
殲11系列，空中大長腿是名不虛傳的。
李海按照規定的航線中規中矩地飛往任務空域，
他得先適應一下夜航，畢竟快三個月沒有接觸了。劉成軍很快靠過來，和他組成雙機編隊，一方面是觀察07號殲11b的外表情況，發現問題及時報告，另一方面則是近距離拍攝07號殲11b的機動動作。
找回了感覺之后，李海爬升到中高空，開始全油門加速飛行。很快，地面的人民群眾就聽到天上傳來轟隆隆的聲音，那是戰機在高空超音速飛行產生的聲音，但是抬頭看，卻什么都看不到，因為戰機在云層之上。
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