薛正榮等人忙著打撈81103號殲-8F的時候，兩架隸屬空軍的殲-8FR和兩架隸屬海八師的殲-11B已經接近了李海出事的空域。
確切地說，南指在李海報告與RC-135V/W脫離接觸之后，馬上命令駐扎在西縣的夜鷹偵察大隊出動了兩架殲-8FR高空高速偵察機趕赴現場查明RC-135V/W的情況。
當李海在護航“鑒江1號”散貨船時報告了現場情況之后，也就是南指發出“現場交由你處置”后，南指命令海八師在永遠興旺島上的王小偉帶領一個殲-10A雙機編隊趕赴任務空域查明情況。
這些都是南指意識到難以獲知現場態勢之后，在只有李海一架戰機在處置的情況下，做出的緊急安排。
王小偉編隊拉出了一點五馬赫狂飆過來，李海跳傘時他們已經到達相關空域。距離更遠的殲-8FR雙機編隊則直接飆出了兩個馬赫的高速，在打撈起81103號殲-8F時出現在了李海伴飛監視RC-135V/W的空域……
這些飛行都會通報給忘我礁塔臺，因此，在塔臺上值班的戰云天跑過來向薛正榮報告了這些情況之后，薛正榮足足愣怔了好幾分鐘，一句話也說不出來。
他不知道是好事還是壞事，甚至可以說，今晚所發生的事情，他不知道該用什么思維和邏輯來思考。
一直忙活到上午10時30分，薛正榮等人早飯都不吃，總算把兩個關鍵的東西取了出來——飛行參數記錄儀和座艙記錄儀。所謂飛行參數記錄儀即黑匣子，而座艙記錄儀記錄的是飛行員的所有通話以及操縱動作的視頻資料。
這兩個東西太關鍵了，所幸飛機墜落后沒有出現很大的損傷，對兩個儀器進行了初步的檢查后，得出結論——沒有任何損壞。
李海的兩次任務全靠這兩個儀器還原，這可比李海本人的描述更加有力更加客觀！
薛正榮顧不上休息，帶著李援朝機務組馬上把儀器的資料導出，他必須搶在調查組到來之前搞清楚到底發生了什么。
按照程序，日落之前調查組肯定會到位，特等空情調查絕對不會拖到次日才開始。
沒有飛參分析能力的第167獨立飛行大隊開始與時間賽跑。
此時，由空司、海司、戰司、艦司、南航司令部等領導機關組織起來的、由十幾個戰術、技術單位抽調的精兵強將已經在西縣場站完成了集結。
這些人里面有資深飛行員、有政工干部、有醫學專家、有廠家技術人員等專業技術人員，他們是在凌晨4時接到命令的，短短3個小時之內從西面八方集結到了空軍西縣場站。
薛正榮等人取出兩個儀器的時候，這個龐大的調查組已經在西縣場站開完了第一次協調會和第一次初步分析會。
上午11時，一架運-9戰術運輸機從空軍西縣場站起飛，滿載著擁有五十多人的龐大調查組朝忘我礁機場飛了過來。
調查組成員們甚至顧不上吃午飯！
載員艙里，調查人員都不覺疲憊。
有的交頭接耳大聲討論著什么，不時的比劃著手勢，這是資深飛行員在模擬當事飛行員當時的飛行動作；有的則翻看著放在大腿上的厚厚的資料，不時的凝眉思索，這是專業技術人員根據手頭上的線索從專業領域進行分析；還有的閉目養神，不時的有一些習慣性的小動作，明顯是在思考狀態，這是政工干部在思考如何基于自己的職責展開調查工作……
有一個人比較特別，他坐在最邊上的角落里，與其他人保持著明顯的距離。他抱著胳膊不知道在想什么，忽然笑，忽然皺眉，看著有些癡呆的樣子。
此人是熟面孔了——韓紅軍。
此時應該在飛鯊集訓隊“中年班”學習的韓紅軍忽然出現在調查組里，顯得很突兀。
連調查組組長張四海也不知道原因。
為了確保整個調查的公平公正以及客觀，海軍、空軍以及戰司共同決定，把已經退休在家的空二師老師長張四海同志請了出來，由他來統一指揮調查工作，協調將會涉及到數十個部門的關系。