從空姐到餐食，顧客都能迎來自己國家和地區的特色。
........
1953年11月，建立沙特王國的老國王因病去世，吳光耀知道暴風雨快來了。
新國王順利繼位，吳光耀親自趕到沙特，送上了自己的禮物，隨便聯絡了一下感情。
2個月后，奧納西斯、環球航運和沙特阿拉伯國王簽訂了震撼世界企業界的《吉達協定》。
協定規定：成立“沙特阿拉伯油船海運有限公司”，該公司擁有70萬噸的油船隊，全部掛沙特阿拉伯國旗；該公司擁有沙特阿拉伯油田開采的石油運輸壟斷權，該公司的股東是沙特阿拉伯國王50%股份、奧納西斯40%股份、環球航運10%股份。
協定的簽訂，宣告了奧納西斯的成功，當然吳光耀目的也已經達到。
這個協定一旦全部實行，沙特阿拉伯和奧納西斯、環球航運各自想得到的，都將得到。
但是，這個協定一放出來，就遭到了實力雄厚的阿美石油公司的奮起反抗，而同時美利堅、歐洲的船東也加入了反對陣營，世界輿論都在“譴責”這個協定。
同時，美利堅方面聯絡了希臘的另一位船王，也是奧納西斯的對手兼連襟（同娶希臘老船王的女兒），讓他詆毀是奧納西斯通過詐騙手段，哄騙了年輕國王，取得了這個協定。
環球航運也一下出名了，在歐美沒什么知名度的環球航運，也一下印入大家的眼睛。
不少人都在打聽，環球航運到底是個什么規模的航運公司，也配加入這個團隊？
稍微了解了一下后，自然也把環球航運和吳光耀也加入了討伐隊伍。
年輕的國王，無法面對來自美利堅及其他發達國家的指責，率先單方面撕毀了合同。
奧納西斯也無可奈何，歐美媒體連辯解的機會都不給他，只得吞下了苦果，他一下子損失了幾億美元！
吳光耀就好受多了，天塌下來，有高個子頂著！
關鍵是心里明白，相比環球航運有了知名度，媒體在報紙上罵自己兩句，又算的了什么！
再說了罵自己的是什么人，不過是一些船東，那些石油公司反而會關注自己。
“塞翁失馬，焉知禍福”，雖然奧納西斯和吳光耀失敗了，但兩人的名聲卻大震，成為了整個世界關注的焦點。
這虧損的幾億美元是無形資產，為奧納西斯和吳光耀做了個世界上最昂貴的廣告！
.........
環球航運已經接收了7艘3萬噸的油輪，陸陸續續在歐美接了幾單，但是利潤卻非常高。
同等的距離，歐洲的利潤是東瀛的1.8倍左右，這個利潤足以讓吳光耀覺得這次的冒險是值得的。
而且，遠在歐洲的賀遠章傳來消息，有不少石油公司都開始向環球航運打聽，有意合作。
相比奧納西斯，環球航運的價格更便宜，當然唯一讓這些石油公司擔心的是，環球航運的海員素質如何？
不過這個簡單，賀遠章直接說道，給環球航運一個機會就行！
環球航運只需一次機會，就能證明自己！
環球海事學院建立這么多年來，早就有一套世界級的教學體系，培養出來的海員絕對不比歐美差。
當然，歐美的航線也是配備了極少部分歐美海員，這些海員也是經過環球學院短期培訓過的。