10月底，英、法、以三國不顧國際社會的譴責，發動對埃及的軍事行動；一時間，也讓航運的價格達到歷史的頂峰。
歐美航線60美元每噸，遠東航線32美元每噸，這就是十月底最新的航運運費價格；不出意外，這個價格將持續到明年五月份。
環球航運在歐美投入的125萬噸載重量的貨/油船，按照兩個月一個來回，可以在六個月時間跑三回；如果湊巧，還能多接一回高價航程。
所以保守算下來，環球航運可以在歐美營收達到2.2億美金，可以盈利1.9億美金。
環球航運在東瀛投入了105萬噸載重量的貨/油船，六個月的時間，可以穩跑四回；如果湊巧，也能多接一趟高價航程。
保守算下來，環球航運在東瀛可以營收1.3億美金，可以盈利1.1億美金。
而在今年的八月到十月這三個月，環球航運已經盈利了0.8億美金。
也就是說，這個機遇將會給環球航運帶來3.8億美金！
環球航運可以在60年代來臨前，把船隊擴充到5億美金規模，載重量可達500萬噸；
后世的包宇剛在1980年，船隊價值是20多億美金；但是環球航運可是在1960年就可以擁有5億美金的船隊。
恐怖如斯！
“咚咚...咚咚”
“老板，桑達士先生求見！”
桑達士走進吳光耀的辦公室，滿臉的興奮之情毫不掩飾。
“吳先生，航運價格漲到如此之高，你還能穩坐釣魚臺！”
吳光耀調侃道：“難道你還想我去船上，親自督陣？”
邀請桑達士坐下，吳光耀的兼職秘書倒上一杯茶水，放在了桑達士面前。
桑達士也知道，自己的心情太興奮了，端起茶杯點了幾下，平復了一下心情。
“你覺得這波行情可以持續多久？”桑達士問出了最關心的問題，吳光耀的眼光無須言明，匯豐銀行投資的可不是環球航運，而是眼前這位年輕人。
“不清楚，不過就算戰爭結束，蘇伊士運河也不會立馬開通。所以，我們就等著大賺一筆吧！”吳光耀自信的說道。
桑達士此時已經冷靜下來，畢竟這三個月，自己就是一直關著著航運價格飛漲；只是當暴漲到60美元一噸的時候，還是控制不住自己，第一件事就想到來環球航運確定情況。
這件事太重要了，對于自己來說，已經是窺到了匯豐大班的邊緣；
對于匯豐銀行來說，憑借擁有22%的環球航運股份，這一波屬于匯豐的利潤，恐怕就是匯豐一年以上的盈利。
“星島總督已經同意了我們的建議，環球航運可以隨時前往考察港口！”桑達士說道。
吳光耀把在星島港口建設貨柜碼頭的事情，交給了匯豐銀行去公關星島總督府，畢竟他們都是英國人；而環球航運則去公關了華人議員，畢竟星島那邊，華人議員非常有權勢，甚至能制衡總督。
“喔，那太好了！我們環球航運也早就得到了星島議員的肯定，看來我們又要增加兩個貨柜碼頭了！”
新加坡的港口，未來可是全世界最繁忙的港口，如果在那里擁有兩個貨柜碼頭；那么環球航運在八十年代以后，就算減船登陸，未來也不會是個小公司。
如果在全球擁有100個貨柜碼頭，環球集團在二十一世紀后，成為一個世界百強企業。
航運、碼頭、航空三大支柱產業，將把環球集團正在打造為世界級別的公司。
.......