吳光耀旗下的長實地產，一開始還低調的收購地皮和物業，等有媒體刊登出來之后，開始變得無所顧忌，大肆收購，絲毫不在意別人怎么看。
直到10月下旬，長實地產的5000萬港幣資金，終于花的一干二凈。
此時，長實地產已經擁有20萬平方尺的商業用地、110萬平方尺的住宅用地，以及本島繁華地段的5幢六層商廈。
商業用地抄底價格在70港幣每平方尺左右，住宅用地的抄底價格在18港幣到22港幣之間，5幢大廈一共花了1500萬港幣。
有膽大精明者，在看見吳光耀旗下長實地產的動作后，也會試著買一點地皮和物業，來進行抄底；
更多的人在想，‘鯊膽耀’這次恐怕要賠錢，大家恐怕有笑談了。
遠在澳門的何顯和鐘子光自然知道了這件事，兩人聚在一起討論。
“光耀這次可能是真的，看好港島地產從前景，如果真讓他抄準了，怕是要獲利幾千萬港幣啊！也不知道我們的選擇，是錯還是對？”鐘子光心情復雜的說道，分紅是自己提出來的，以后吳光耀要真是賺了幾千萬港幣，自己難免被何顯、林有德兩人心里埋怨。
“不管怎么說，我們兩自然是希望港島的地產業紅火，畢竟我們是長江實業的股東，長江實業還有長江中心商業體這個巨無霸。其它的，既然分了紅，就別去管光耀怎么操作了，希望他好運吧！”何顯說道。
人心都是復雜的，當吳光耀大賺特賺的時候，鐘子光和何顯兩人的心里，絕對會覺得遺憾；那么，他們的內心，可能也會在想，吳光耀要是看錯了這個行情，大家也許心里更好受一點。
當然，這種心理永遠不可能說出來！
.......
11月份開始，吳光耀開始真正的忙碌起來，因為去年3月份的訂造的船只紛紛開始下水；
作為環球航運的老板，吳光耀自然會盡量參加每一艘巨輪的下水儀式。
不是因為這艘船對吳光耀有多么重要，而是因為吳光耀要以新船下水儀式為紐帶，認識和熟悉各國的重要人物，開拓自己的人脈和眼界。
作為一個馬上擁有500萬噸載重量的大船主，自然不可能龜縮在港島，而是需要去各國政要面前，打探第一手對自己有用的信息。
吳光耀的第一站，是倫敦。
在倫敦打造的第一艘油輪下水儀式，倫敦的首相和女~王都將參加，女~王還將作為剪裁人，可謂是給足了吳光耀的面子。
5萬噸級別的油輪，也許在七十年代以后，算不得巨輪；但在這個時代，絕對算！
在港島的船東里，1.5萬噸左右的船只，已經算是最大的了；
5萬噸級別的油輪，也只有在歐美航運巨頭手里，才是主力。
看著巨輪下水的瞬間，激起了滔天巨浪，吳光耀的心里也冒出萬丈雄心。
六十年代，歐美經濟持續發展，石油成為緊俏商品；
中東產油國大發橫財，經銷的歐美石油商亦賺的盆滿缽滿，運輸石油的船主也富的流油。
一艘五萬噸的油輪，從波斯灣跑一趟歐洲，單程進項可達百萬美元，甚至是幾百萬美元；
一艘新油船，如果沒有發生意外，三年之內就能回本。
可見，六十年代的歐美航運有多么的賺錢！
正是因為如此，包宇剛在1960年才開始涉獵石油運輸，到1968年的時候就已經擁有380萬噸的油船。
這個數據，比吳光耀從40年代末到1958年取得的成績都還亮眼，要知道吳光耀可是穿越者；當然，環球航運目前并沒有欠賬了。
油船下水后，接下來才是重頭戲；吳光耀在倫敦最豪華的酒店，舉行了酒會，招待大家。
如果不是邀月莊園還在修繕中，吳光耀一定會把就會舉辦在哪里。