因為他們的目的地就在南華夏海的一個島礁附近，因此現在船上除了華夏人學者以外，只有很少像梁恩這樣真正的友好人士。
船出海不久，船上的會議室里一位主持者就開始簡單的介紹起了有關于今天要去勘測的那一處水下遺跡的具體情況。
那處水下遺跡處在很淺的水域之中，只不過因為位于一處過去的軍事區附近，所以之前一直都未曾被人發現。
而最近因為這些島礁進行擴建人工造島的緣故，所以這些隱藏在一層沉積物下方的水下遺跡才會被人們發現。
不得不說，之前的飛機還是省了很大的一段路程，所以當大家在船上吃完午飯之后，他們就來到了一片海域之中，而在不遠的地方，一條大型抽沙船正在在轟鳴聲中工作著。
很快，船只找到了一個地方下錨，這個地區之所以會被選做造島的基礎是因為整片海區下方有暗礁，但這也讓梁恩他們現在乘坐的這條船不得不在距離目的地五六百米的地方下錨。
“這已經是距離目標最近的地方了，如果再往前倒不是不可以，但一旦有點風浪很容易和周圍的礁石發生碰撞。”船上的船員說道。
很快，那些專業的潛水員們就上了一條小船向著目標地點開了過去，和之前梁恩看到的類似記錄不同，這種官方的發掘工作自然能夠光明正大的進行。
這條大型打撈船上有著專門供研究人員使用的大型船倉，里面除了中間用于科研以及處理文物的場地外，還有強大的空調系統能保證房間里的恒溫恒濕。
這個船艙的隔壁則是一個小一點的船艙，里面同樣用空調保持著溫度，同時放置了桌椅板凳以及電腦供研究人員使用，而梁恩他們現在就在這個小船艙里。
很快，梁恩他們這群在大船上的學者們就獲得了那些小船攜帶的聲吶上傳回來的資料與水下機器人拍攝的第一批照片。
從照片上來看，這條船應該是觸礁后沉沒的，所以殘骸散布在整個礁石上，而通過那些東西散落的面積，學者們很快判斷出了這是一條排水量500噸到600噸的古代帆船。
“可惜在沒有獲得更多更詳細信息的情況下無法進行下一步判斷，因為這個噸位的在傳播實在是太多了，哪怕排除掉一些地域特征特別強的剩下的也有幾十種。”
一名研究船舶的學者說到，接著大家一起看著舷窗外那些正在忙碌的接通小船上的水泵，準備清理下方現場的工作人員們。
對于發掘的方案以前大家早已規劃好，因為本地布滿礁石，且船只殘骸散落的到處都是，肯定不能采取那種在泥沙海底，船體保存完好情況下所使用的整體打撈技術。
所以按照計劃，這處遺跡將會由潛水員逐漸的將所有能找到的有價值物品從海底打撈上來，然后這里就能夠繼續進行重要的造島工作了。
就在學者們在船上等了一個多小時后，一條小船送了好幾個各種各樣的容器，然后用吊車吊上來后一路用推車推進了梁恩他們隔壁的船艙中。
來到隔壁的船艙之后，梁恩發現船艙的中央放著五六個裝滿水的大桶，顯然里面的是那種不適合離開水的文物。
雖然說海水的確對各種各樣的東西很強的腐蝕性，但是對于那些在水下泡了很長時間的東西來說，沒有經過處理的話反而不適合讓那些東西脫離海水。