大唐立朝之前就不說了，開國之后也是連年征戰，年景又一年不如一年。
到了現如今，把前朝遺留下來的一點家底都快要消耗殆盡了，連豁出去跟突厥背水一戰的糧秣輜重都籌集不起來，要不李世民又何苦忍辱負重的跟頡利，簽下那屈辱的渭水之盟呢？
連年災禍之下，大唐是外憂內困，窮的李世民這個皇帝都不得不節衣縮食，長孫皇后都得勤儉持家的發動宮女、宦官，刺繡織物補貼禁宮用度的田地了，那里還拿得出修筑全境道路的糧秣物資來啊？
除非……
見大唐君臣全都眼巴巴的瞅著自己。
顯然是都指望著他這個神仙施展仙法，一揮手把大唐全境的路都給鋪好了。
白玉琦微微一笑，想什么好事呢？
且不說他這個土地公級別的神仙，也就在終南山這一畝三分地上能顯擺顯擺。
出了長安地界再想裝嗶，一出手怕不是得露餡，就算他真能一揮手就都鋪好了，可憑什么啊？
法都不能輕傳，這神跡仙法就能隨便施展了么？
好在幾次跟李世民秘議的時候，就已經用“等價交換”的道理跟他說清楚了。
要他無償出手，幫大唐一步登天的發展成跟上界一樣的“仙界天宮”也不是不行。
但因為他這個方外之人，干擾了天機運轉和自然發展，在天道輪轉的修正之下，必然會讓大唐付出代價。
至于這代價是什么，可能是國運，可能是天災，也有可能是**，總之有得必然有失，這天底下沒有白占的便宜。
這個道理，讓大唐君臣不敢輕易提出什么非分的要求來，只能等著他這個神仙主動的做出決定。
“這個‘買賣’倒是不需要陛下掏一文一厘的糧秣和錢財！”
“只需在政策上予以支持，不但可以獲得一張遍布大唐的水陸交通網絡，而且大唐的繁榮富饒指日可待！”
白玉琦圖窮匕見的拿出了自己籌謀良久的“眾籌修路分段收費計劃”，替大唐君臣一番講解。
介時，“天工門基礎建設公司”將會聯合“大唐經濟發展商業銀行”，共同成立“大唐運輸交通投資集團”。
根據發展需求，逐步修筑大唐十道的城際、州際道路，并交由“運通集團”經營和管理，通過收取過路費來收回投資。
但是為了減輕籌集物資的負擔和分攤投資的風險，將會按照“股份制”將股權拆分為：
朝廷以政策和土地入股，占比為一成；
“運通集團”負責管理和運營，占比為一成；
“天工基建”以技術和人力入股，占比為三成；
“經發商行”以資金和物資入股，占比為四成；
剩下一成，則按照道路分段的建造成本，增發數量不等的股票。
供道路途徑州府郡縣的百姓購買參股，并以年為單位對收取到的過路費進行按比例分紅。
詳細股值，將會由“天工基建”測繪估算后，交由“經發商行”核算后進行發行……