常一笑也“咦？”了一聲，表示：“關注超跑也是可以的，但我更欣賞把最新的蘭博基尼、法拉利、邁凱倫設為手機壁紙卻永遠不買的樸實無華的低碳生活，至于把整個蘭博基尼公司都買了，真是……”
松鼠：“太不環保了，懟他，一笑哥！世界上也只有你能懟他了，告訴他專利是你發明的，要回來50%的股份，順便把我弄去當能源芯片公司的高管！”
常一笑：“算了算了，原諒他一次，畢竟現在他還沒錢，居然還要參加拉力賽填補家用，你知道拉力賽是什么吧？”
松鼠：“好像就是在一堆爛泥里瘋跑的賽車？”
常一笑：“差不多了，尤其是達卡拉力賽，多數情況下比賽路段分布在寬闊甚至漫無邊際的撒哈拉沙漠、毛里塔尼亞沙漠以及熱帶草原，賽手白天要經受攝氏40度的高溫，晚上又要在零下的低溫中度過。而且，除了通常的賽車故障以外，一旦迷失方向，就要面臨斷油、斷糧甚至放棄賽車的局面。真是讓人不寒而栗啊，我肯定不敢參加，我體力不行，年輕真好。”
松鼠：“是啊，我記得你說過，在賽道上都只能跑一圈……這么拼？但是，如果進了前十，直接免單……不是海底撈那種免單，也不是三人同行一人免單的楊國福麻辣燙，是大眾會把蘭博基尼車廠送給他，價值2億歐元，呃，好像也不是很多，我還以為蘭博基尼公司很賺錢。”
常一笑：“超跑只有保時捷賺錢，也是大眾公司旗下的。上次蘭博基尼公司轉手的價格僅僅是一億美元。”
徐炎繼續播放新聞。
記者：“那么，未來蘭博基尼在你的帶領下會推出氫能源車型咯？”
魏風晨：‘那是當然，我看好氫能源+超級電容的性能車模式。’
記者：“對達卡有信心嗎？這可是世界上最艱苦的賽車比賽，我以為你只會在賽道跑一跑，上次你開著SIAN在加泰羅尼亞賽道創造記錄，我印象很深。”
魏風晨：“我會有一段時間的適應訓練，我認為沒問題，至少我能堅持完比賽，不敢說一定能贏多少場。”
事實上，他已經開始訓練了，非常，非常艱苦，但是他喜歡自虐，因為……試產成功，意味著氫能源時代開啟了從1到N的大幕。他的內心十分糾結，因為從零到一的過程卻不是他創造的，大規模量產也有相當的技術含量，他自認為已經掌握了95%的技術，否則也不可能帶領團隊完成從一到N的壯舉，卻也深知，從零到一的那個神秘的哥們兒真是深不可測。
如果有一天，這哥們兒跳出來要回專利和所有的利益，他將如何處理？他不知道，有時候不知不覺間就想到這個問題，有點茫然。
他總有一種冥冥之中被算計的感覺，既然能給他啊，也就能從他手中收回。不是嗎？
他有可能在另外一個領域——神經科學取得成就，但是也未必能成，或許神經科學領域一敗涂地，能源芯片是他唯一的驕傲。來自未知世界的神秘力量卻縈繞不去，如深淵一般凝視著他。